Novo A5 quer andar sozinho

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Roberto Nunes, São Paulo

 

O portfólio de veículos da Audi é dos mais atualizados no Brasil. Os carros são lançados na Europa e, em menos de seis meses, já começam a ser vendidos no mercado nacional. É o caso do novo Audi A5, sedã executivo de luxo que chega ao Brasil com o motor 2.0 TFSI de 190 cavalos nas versões Attraction e Ambiente e mais forte com 252 cavalos nas configurações Ambition e Ambition plus.

 

O sedã A5 traz o que há de mais moderno no pacote de tecnologia e itens que garantem uma melhor dirigibilidade do veículo. Com motor mais forte de 252 cv, a Audi reserva um conjunto mecânico mais ajustado com tração Quattro e a mesma transmissão automática S Tronic de sete velocidades com dupla embreagem e trocas de marchas quase instantâneas.

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O carro ganhou ainda melhorias no visual como também na parte mecânica, com coletor de exaustão integrado ao cabeçote do motor, gerenciamento térmico com válvula rotativa, o Audi ValveliftSystem (AVS – sistema de levantamento de válvulas) e válvula de alívio (wastegate) elétrica do turbocompressor. Tem ainda injeção indireta no coletor de admissão e injeção direta FSI.

Motor 2.0 TFSI com variação de 190 cv ou 252 cv
Motor 2.0 TFSI com variação de 190 cv ou 252 cv

O A5 é um verdadeiro sedã-cupê. Tem traseira com belo caimento na área da coluna C e os vidros são ser bordas. Sua grade Singleframe tridimensional está mais larga. Há ainda uma traseira com design igualmente horizontal. A tampa do porta-malas alongada termina em um spoiler. A Audi instalou novos faróis com opção de luzes de Full-Led para o sedã.

Fabricado na Alemanha, o novo A5 ainda não é um carro autônomo mas oferece um pacote de sistemas e dispositivos para auxiliar na condução do motorista. Entre as novidades, estão o Audi activelaneassist, que ajuda a manter o carro na sua faixa de rodagem, e o controle de cruzeiro com Traffic Jam Asssist, que pode assumir a direção do veículo em velocidades de até 65 km/h quando o trânsito está congestionado.

Com isso, é possível tirar as duas mãos do volante. No entanto, o dispositivo avisa rapidamente em situações estranhas. O sedã da Audi vem ainda com o alerta para saída de estacionamento de vagas perpendiculares, aviso de saída para os ocupantes e assistente para evitar colisões.

 

Tecnologia embarcada

O A5 Sportback está mais atraente por dentro. Ao sentar em frente ao volante, o motorista tem o Audi virtual cockpit com tela de 12,3 polegadas de TFT (thinfilm transistor) com resolução de 1.440 x 540 pixels na versão Ambiente). Com o MMI plus com sistema de navegação (de série nas versões Ambiente e Ambition) e monitor no console central de 8,3 polegadas, é possivel ter todos os sistemas de entretenimento a bordo. O ponto focal do terminal MMI é o botão rotatório, que funciona também como touchpad. O sistema multimídia tem espelhamento de smartphones para as plataformas iOS e Android.

Há o virtual cockpit, igual ao usado pelo esportivo TT
Há o virtual cockpit, igual ao usado pelo esportivo TT

O carro vem equipado com o head-up display, que projeta dados como velocidade em tempo real e indicações do sistema de navegação GPS no para-brisa.

Todas as versões possuem itens como faróis bi-xenônio com luzes diurnas e lanternas de LEDs, som Bang & Olufsen com Audi Music Interface, Bluetooth, entrada USB, volante multifuncional com design de três raios, Audi drive select, ar-condicionado automático, sensor de estacionamento traseiro, sistema start-stop, controle de cruzeiro com limitador de velocidade e sensor de luz e chuva. Mas há outros itens nas versões mais caras, como ar-condicionado de três zonas, kit esportivo S-Line, espelhos retrovisores rebatíveis, câmera de ré e teto solar panorâmico.

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Há opções de rodas de 17″ e 18″ com desenho diferentes. O porta-malas tem capacidade para transportar 480 litros. Da versão Ambiente em diante, a Audi inclui bancos esportivos, smatphone interface, virtual cockpit e sistema de navegação 3D. O novo Audi A5 estará nas lojas de todo o Brasil a partir de julho.

Preços

– A5 Sportback Attraction: R$ 189.990

– A5 SportbackAmbriente: R$ 213.990

– A5 Sportback Ambition: R$ 239.990

– A5 Sportback Ambition plus: R$ 268.990

 

O jornalista viajou a convite da Audi do Brasil

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