A Mercedes-Benz inicia a produção em janeiro do pesado Actros no Brasil. O novo caminhão terá opção de cabina Megaspace, suspensão a ar e câmbio automatizado sem pedal de embreagem. Nesta versão de cabina, o Actros traz ainda ar-condicionado, que funciona com o motor desligado, assistente ativo de frenagem e freio eletrônico com ABS e ASR. Da fábrica de Juiz de Fora (MG), sairão o Actros 2646 6×4 e Actros 2546 6×2 para aplicações rodoviárias e o Actros 4844 8×4 basculante para mineração e em obras da construção e infraestrutura.
A partir de 1º de janeiro de 2012, caminhões e ônibus que trafegam no Brasil terão que estar adequados à nova legislação Proconve P-7, que regulamenta as emissões para veículos pesados novos.
As montadoras instaladas por aqui já se anteciparam à resolução 403 – Proconve P7 – do Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente), que obriga a produção de veículos acima de 3,5 toneladas que utilizam motores a diesel a usar o ARLA 32 – agente redutor líquido de óxido de nitrogênio (NOx) automotivo.
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Muito boa a ideía.
Mais ainda estamos longe de digerir mais essa.nun pais aonde existe prostiutuiçao nos varios seguimento de transporte rodoviaros/legislaçao/logistico/empresarial etudo que engloba caminhao. tem que parar de viajar.volta para realidade. kd salario do motorista kd o treinamento continuo, agregar valor no que realmente traz resultados positivos. ainda nao existe caminhao que roda sem motorista.e ainda com ess diesel sem vergonha que e um dos mais caros do planeta,me vem com essa de arla32 vcs vao ver no preço das coisas. tem que mudar sou motorista desde os 13 anos sou filho de carreteiro.