Avaliação: Kicks brasileiro

Se antes o carro já era bem equipado, agora o Nissan Kicks Made in Brazil ganha versões com pacotes interessantes para o mercado nacional. A versão de entrada do Kicks vem com a opção da transmissão X-Tronic CVT.

O Kicks brasileiro chega em cinco versões, incluindo a inédita S auxiliada pelo câmbio X-Tronic CVT da Nissan, que empresta o dispositivo para o Captur, da Renault. O modelo tem preço inicial de R$ 70.500 na versão S com câmbio manual.

De série, vem com airbags duplos frontais, ar-condicionado, bancos dianteiros com a tecnologia Zero Gravity e acabamento de tecido nos bancos. A segurança inclui itens como fixadores traseiros para cadeiras de crianças (ISOFIX), cinto de segurança de três pontos para todos os cinco passageiros e freios ABS com EBD e assistência de frenagem (BA). Há ainda rádio mais simples com entrada para mp3 player e conector USB e Bluetooth.

Se antes o carro já era bem equipado, agora o crossover Made in Brazil ganha versões com pacotes bem interessantes para o mercado nacional. A versão de entrada do Kicks, por exemplo, vem com a opção da transmissão X-Tronic CVT. A Nissan posiciona o modelo pelo valor de R$ 79.200 com equipamentos do “Pack Safety”, rodas de liga leve aro 16 com pneus 205/60 R16 e faróis de neblina.

A Nissan oferece ainda as versões SV e a topo da gama SL. Na intermediária, o crossover sai por R$ 85.600 e vem com a moderna câmera traseira com imagem integrada à tela do rádio, chave inteligente presencial (I-Key), sistema eletrônico de ignição (Push Start) sem o uso da chave e retrovisores externos com regulagem elétrica e indicador de direção de LED. As rodas de liga leve são de aro 17 e há ainda sensor de estacionamento, GPS integrado ao painel e tela sensível ao toque colorida de sete polegadas. Itens como controles de tração e estabilidade (VDC) com sistema inteligente de partida em rampa (HSA) estão presentes como o “Pack Plus”, que inclui acabamento de couro nos bancos e airbags laterais e de cortina.

 

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