Brasil recebe único Porsche 935 destinado à América Latina

Há carros. E há carros raros e dos sonhos. A Stuttgart Porsche, revenda exclusiva da marca alemã no Brasil, recebeu um carro muito raro e exclusivo: uma das 77 unidades do modelo 935 produzidas pela fábrica (mais especificamente a de numeração de série 4) e a única destinada ao mercado latino-americano.
O Porsche 935 não é homologado para circular em vias públicas. A fábrica desenvolveu-o como carro de corrida feito livremente, sem seguir um regulamento específico, para uso unicamente em autódromos. A peça rara chegou à Stuttgart e ficará na matriz em São Paulo (Avenida Dr. Cardoso de Melo, 1507). Em breve será exposta nas demais unidades da rede (localizadas em Campinas, Ribeirão Preto, Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, Rio de Janeiro e Recife).

O carro também fará demonstrações em eventos da Stuttgart e do Porsche Club Brasil realizados em autódromos. Na década de 1970, a Porsche homologou duas variações de corrida baseadas no 911 Turbo (também conhecido como 930, número interno do projeto): o 934, enquadrado no Grupo 4 da FIA (mínimo de 500 unidades produzidas), e o 935 para o Grupo 5 (mínimo de 25 unidades e preparação mais permissiva). Ambos dominaram vários campeonatos até meados da década de 1980. Além deles, existiu o 935/78, equipado com motor de 845 HP e apelidado de “Moby Dick” devido ao formato da carroceria. Em 1978, este carro atingiu 366 km/h na reta principal de Le Mans.

Em sua nova versão, o 935 tem motor boxer biturbo de 6 cilindros contrapostos de 3,8 litros com 700 HP de potência – o mesmo do 911 GT2 RS. O câmbio PDK (dupla embreagem Porsche) tem sete marchas.

Seguindo o padrão para carros de competição, a Porsche não declara números oficiais de desempenho. A carroceria tem elementos de fibra de carbono e seu estilo é uma releitura do “Moby Dick”. A manopla da alavanca de câmbio em madeira laminada remete a carros de corrida do passado, como o 917, e ao superesportivo Carrera GT. Já as lanternas nas pontas da asa traseira foram reproduzidas do 919 Hybrid LMP1, vencedor em Le Mans entre 2015 e 2017.