Corolla 2017 tem série Upper

Corolla 2017 tem série Upper

Sem mudanças estéticas, o sedã Corolla ganha agora mais uma versão na linha 2017. É a intermediária GLi Urpper Black. Traz pacote mais generoso e vem equipado com motor 1.8 flex, de 144 cv, e opções dos câmbios manual e automático

516
0
COMPARTILHAR

O Corolla é referência entre os sedãs no mundo. No Brasil, rivaliza ano a ano com o também japonês Civic, da Honda. No meio dos modelos de origem USA (Ford Focus e Chevrolet Cruze), o Corolla tem suas vantagens. Esta semana, a marca japonesa Toyota anunciou a chegada da família 2017. Sem mudanças estéticas, o sedã ganha agora mais uma versão, a intermediária GLi Urpper Black.

A linha 2017 já está à venda nas configurações GLi 1.8L com transmissão manual, GLi 1.8 L com transmissão Multi-Drive, GLi Upper 1.8 L com transmissão Multi-Drive, GLi Upper Black Pack 1.8 L com transmissão Multi-Drive (disponível exclusivamente na pintura Preto Eclipse), XEi 2.0 L com transmissão Multi-Drive e a topo da gama Altis 2.0 L com transmissão Multi-Drive.

O sedã Corolla traz, de série, de série, cinco airbags nas quatro versões GLi e na XEi (dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e um de joelho para o motorista), ISOFIX para cadeiras infantis nos bancos traseiros, travamento automático das quatro portas a 20 km/h, cintos de segurança com pré-tensionador e limitador de força, freios ABS nas quatro rodas e sistemas auxiliares EBD com distribuição eletrônica de força de frenagem.

avaliacao-corolla-gli-2011-23

Para garantir seu espaço no segmento, a Toyota capricha nas versões GLi. A edição especial GLi Upper Black Pack vem equipda com motor 1.8L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, de 144 cv (6.000 giros), e torque máximo de 18,4 kgfm (4.200 rpm). Já as versões mais caras XEi e Altis têm motor 2.0L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, de 154 cv (5.800 giros) e torque de 20,3 kgfm a 4.800 giros (com etanol). Não há mais sistema de partida a frio, e os bicos injetores são dotados de dispositivo para pre-aquecimento do etanol no momento da partida. No Altis, o motorista tem sistema de apertar o botão de partida para cacionar o motor do carro.

O diferencial da edição GLi Upper é o pacote de itens, que inclui direção eletroassistida progressiva, ar-condicionado com controle manual e chave do tipo canivete com comandos do alarme integrados. Tem ainda computador de bordo com sete funções (consumo médio de combustível, indicador Eco-Drive, autonomia, velocidade média, tempo percorrido, controle de iluminação do painel e temperatura externa), coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, hodômetro e relógio digital, além de som com conectividade USB para iPod e Bluetooth, vidros e retrovisores com acionamento elétrico, volante multifuncional, entre outros.

 

Versões e preços:

- GLi 1.8L com transmissão manual: R$ 68.740
- GLi 1.8 L com transmissão Multi-Drive: R$ 69.040
- GLi Upper 1.8 L com transmissão Multi-Drive: 81.270
- GLi Upper Black Pack 1.8 L com transmissão Multi-Drive: R$ 83.720
- XEi 2.0 L com transmissão Multi-Drive: R$ 91.450
- Altis 2.0 L com transmissão Multi-Drive: R$ 104.650
COMPARTILHAR
Artigo anteriorNova picape S10 surge na Agrishow
Próximo artigoNinja ZX-10-R tem mudanças na linha 2016
O site AUTOS&MOTOS reúne a opinião e a produção de textos do jornalista automotivo Roberto Nunes. Mande suas sugestões e críticas para o e-mail mr.robertonunes@autosemotos.com Acompanhe as redes sociais pelo instagram - @autosemotostv ou @ nunes_roberto - e pelo twitter - @autosemotostv e @nunesautobrasil. Siga a fanpage do Autos&Motos no facebook. Inscreve-ase no canal do YouTube www.youtube.com/autosemotostv

SEM COMENTÁRIO

DEIXE UMA RESPOSTA