Novo Polo a partir de R$ 50 mil

Novo Polo a partir de R$ 50 mil

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Por Roberto Nunes, em São Paulo

A Volkswagen, enfim, lançou o novo Polo no Brasil. Depois de várias apresentações dos detalhes técnicos do hatch, a Volks divulgou a gama de versões com seus preços em uma grande festa realizada na noite desta segunda-feira, no Parque Villa-Lobos, na capital paulista. O novo Polo já està à venda nas configurações com motor 1.0 (84 cavalos), 1.0 TSI (128 cv) e 1.6 com 120 cavalos, todos flex, e com opção do câmbio manual de cinco marchas e outro automático de seis velocidades.

A Volks quer seu espaço no mundo dos hatches e posiciona o novo Polo com valor inicial de R$ 49.990. Já o Polo 1.6 MSI custa R$ 54.990. Já as versões de acabamento Comfortline saem pelo valor de R$ 65.190 e a Highline custa R$ 69.190 (ambos com motor 200 TSI de 128 cavalos).

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Desenvolvido com base na Estratégia Modular MQB, o novo Polo chega em novembro com padrões globais de qualidade do Grupo Volkswagen. O hatch da Volks vem equipado com direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos nas quatro portas e travas elétricas. Tem ainda quatro airbags (dois dianteiros e dois laterais), sistema Isofix para cadeira infantil e faróis com dupla parábola. Há controle de tração em todas as versões. O sistema de controle de estabilidade vem a partir da versão com motor TSI. Seu belo painel de instrumentos conta com computador de bordo e suporte para smartphone no topo do painel com USB para recarga. Ainda vem com regulagem de altura do banco do motorista e chave tipo canivete.

A Volks aposta “muitas fichas” no novo Polo na versão 1.6 MSI, que sai por R$ 54.990. Tem motor que gera 120 cavalos de potência máxima. O pacote de equipamentos é similar entre as versoes 1.0 MPI e 1.6 MSI. Tem acabamento claro, na cor cinza, e bancos de tecido. No mundo conectado, a Volks oferece a central multimídia Composition Touch com tela sensível ao toque de 6,5 polegadas, entrada USB, conexão Bluetooth e integração com Mirror Link e Android Auto e rodas de liga leve Viper aro 15.

Já o Polo Comfortline vem com controle de estabilidade com bloqueio eletrônico do diferencial, freios a disco nas quatro rodas, coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, além de faróis de neblina com auxílio em curvas, central multimídia Composition Touch, bancos traseiros bipartidos, rodas de liga leve aro 15, retrovisores elétricos, sensores de estacionamento traseiros, descansa braço dianteiro, volante multifuncional e lanternas escurecidas.

O jornalista viajou a convite da Volkswagen do Brasil

Veja detalhes do test drive realizado pelo Autos e Motos TV na próxima sexta

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