A Peugeot passa por um momento bem complicado no Brasil. A falta de ações fortes e a redução da venda de veículos na rede fragilizada pela pandemia do Covid-19 dificultam ainda mais a chegada do novíssimo 208 no mercado brasileiro. Produzido na Argentina, o novo Peugeot 208 tem a cara da versão europeia.
Com valores entre R$ 74.990 e R$ 94.990, a nova geração do hatch da marca do leão vai assustar, sim, senhor, a maioria dos consumidores e inibir o retorno dos clientes às lojas Peugeot em todo o país.
A Peugeot do Brasil lançou o 208 com design bastante ousado e atualizado diante dos rivais. Não briga com Argo nem tampouco com o líder Onix. O hatch já chega deslizando sem a motorização 1.2 Puretech turboalimentada. Quem sabe não chega num futuro próximo com o novo motor Firefly Turbo da FCA, empresa que faz parceria com o grupo francês PSA.
Por enquanto, o novo Peugeot 208 desembarca com o já tradicional motor 1.6 aspirado, que entrega 118 cavalos de potência no etanol e 115 cavalos na gasolina, além de 16,1 kgfm de torque, em ambos os combustíveis. Há o câmbio automático de seis marchas. Mais para frente, é possível que a versão elétrica, de 136 cavalos e 26 kgfm de torque, denominada 208 e-GT e com 0 a 100 km/h em 8 segundos, seja mais uma opção na gama do modelo da fabricante francesa.
O Peugeot 208 2021 tem quatro opções – Active, Active Pack, Allure e Griffe, mantendo então as nomenclaturas já utilizadas na geração anterior. Os preços se iniciam em R$ 74.990 (Active 1.6 AT) e acabam em R$ 94.990 (Griffe 1.6 AT). O modelo de entrada vem equipado com ar-condicionado analógico, direção elétrica, vidros e travas elétricas, retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 16 polegadas, LED diurno, airbags frontais e laterais, piloto automático com limitador de velocidade, central multimídia Peugeot Connect Radio com tela de 7” e Android Auto/Apple CarPlay, volante multifuncional, entre outros itens.
A mais cara é a topo da gama Griffe. Tem alerta de colisão, frenagem automática de emergência, alerta e correção de mudança de faixa, auxílio de farol alto, sistema de reconhecimento de placas de velocidade e sistema VisioPark 180°. Ademais, traz ainda faróis Full-LED, sensor de chuva, sensor crepuscular, entre outros itens.
A Peugeot oferece as cores Branco Banquise (sólida), Preto Perla Nera, Azul Quasar e Cinza Alluminium entre as metálicas, além da Branco Nacré perolizada. O veículo já está sendo distribuído em toda a rede de concessionárias da marca no Brasil.
Confira as versões:
- Active 1.6 AT – R$ 74.990: a versão de acesso do hatch traz ar-condicionado analógico, direção elétrica, vidros e travas elétricas, retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 16 polegadas, LED diurno, airbags frontais e laterais, piloto automático com limitador de velocidade, central multimídia Peugeot Connect Radio com tela de 7” e Android Auto/Apple CarPlay, volante multifuncional, entre outros itens.
- Active Pack 1.6 AT – R$ 82.490: agrega ar-condicionado digital automático, teto panorâmico e câmera de ré.
- Allure 1.6 AT – R$ 89.490: a versão intermediária adiciona ainda painel i-Cockpit 3D, bancos revestidos em Alcantara, volante em couro, rodas de 16 polegadas diamantadas, apoio de braço para o motorista, carregamento de celular por indução, chave presencial com partida por botão, painel com acabamento soft touch, airbags de cortina e escapamento cromado.
- Griffe 1.6 AT – R$ 94.990: a versão topo do modelo vem bastante recheada e adiciona recursos de tecnologia e segurança diferenciados, como alerta de colisão, frenagem automática de emergência, alerta e correção de mudança de faixa, auxílio de farol alto, sistema de reconhecimento de placas de velocidade e sistema VisioPark 180°. Ademais, traz ainda faróis Full-LED, sensor de chuva, sensor crepuscular, entre outros itens.
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