Triumph apresenta a nova linhagem Tiger no país

O segmento premium de motos inclui os modelos da Triumph. A fabricante inglesa anuncia a chegada das novas Tiger 800 e Tiger 1200 no país. A novíssima Tiger 800 chega ao mercado nacional em seis modelos: Tiger 800 XR (R$ 43.190), Tiger 800 XRx (R$ 48.890), Tiger 800 XRx low seat (R$ 48.890), Tiger 800 XCx (R$ 51.390), Tiger 800 XRt (R$ 54.890) e Tiger 800 XCa (R$ 55.890). Líder de mercado no Brasil nos últimos dois anos, a nova geração da Tiger 800 recebeu mais de 200 inovações, especialmente no quadro e no motor. O segundo modelo é a maior Tiger 1200.

A Tiger 1200 destaca-se pelos inéditos contornos na carenagem e acabamento. Tem 10 kg a menos em relação ao modelo antecessor e ganha destaque no motor, quadro e sistema de escapamento. Já está disponível os novos três modelos: Tiger 1200 XR (R$ 60.090), Tiger 1200 XCx (R$ 73.190) e Tiger 1200 XCa (R$ 83.490). Esta é a moto mais moderna e avançada já fabricado pela Triumph até hoje. A nova Tiger 1200 enaltece o desenho da carenagem e valoriza ainda a inovação tecnológica com melhorias na capacidade das respostas do motor.

A média cilindrada Tiger 800  ganhou também melhorias na tecnologia, no conforto e no estilo. Tem ainda mudanças na ciclística e na sua capacidade off-road em qualquer tipo de piso. Seu motor tricilíndrico de última geração, com 800 cc, gera potência de 95 cavalos. Seu escapamento ficou mais leve e teve o seu fluxo aprimorado, ganhando nova e empolgante sonoridade, mais esportiva. A motocicleta está com uma nova relação de marchas, uma primeira marcha mais curta para aumentar a tração off-road e a resposta de baixa velocidade em todas as estradas e oferecer uma aceleração mais imediata. Há a opção de desligar os sistemas eletrônicos de auxílio e ficar totalmente no comando da motocicleta. Outras inovações são a incorporação de freios dianteiros Brembo de alta especificação, suspensão Showa ajustável e novos pneus off-road.

A Tiger 1200 tem motor que gera 141 cavalos. A embreagem da motocicleta conta com suporte de torque, sistema que auxilia no controle do piloto em todas as superfícies. Seu motor também ganhou um som diferenciado, similar ao do tradicional motor de três cilindros da marca. Há ainda um novo conjunto de assento, posicionamento do guidão e geometria melhorada do quadro aumentam a ergonomia do piloto para uma posição de pilotagem mais imponente e maior conforto em longas distâncias. Todas as melhorias, inclusive as novas especificações do pneu off-road, foram escolhidas cuidadosamente para aumentar o prazer do piloto. Uma nova carenagem e rodas especiais valorizam o visual marcante do novo modelo. Há emblemas metálicos, iluminação inconfundível em LED e visual bem moderno na  nova Triumph Tiger 1200.

 

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