Volvo XC40 chega com muita tecnologia

New Volvo XC40 - exterior

Por Roberto Nunes, Itajaí (SC)

 

O portfólio de Suv´s tecnológicos da Volvo ganhou mais um integrante: o XC40. O modelo é fruto da plataforma CNA e chega ao mercado inicialmente em duas versões de acabamento: T5 Momentum e R-Design, ambas equipadas com o motor 2.0 turbo de quatro cilindros com 252 cavalos auxiliado pela transmissão automática Geartronic de 8 velocidades. Na briga com os alemães Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 e BMW X1, o novo utilitário esportivo XC40 é maior, mais tecnológico e cheio de parafernália de sistemas de condução semiautônoma.

Somente em julho, a Volvo desembarca com a configuração de entrada, a T4 com motor menos potente de 190 cavalos. Chega inicialmente em duas versões ao Brasil.  O carro surge  nas configurações T5 Momentum (R$ 194.950) e T5 R-Design (215.950). O mais equipado tem pacote extra no visual, lista de equipamentos de tecnologia embarcada e a tão desejada tração integral permanente. A versão de entrada T4 já tem preço fixado em R$ 169.950.

 O mais tecnológico

Produzido na fábrica de Ghent, na Bélgica, o XC40 é extremamente tecnológico e inaugura a nova arquitetura CMA, desenvolvida em conjunto com a marca chinesa Geely, a atual dona da Volvo. Entre os rivais, sai na frente com amplo pacote de itens de condução semiautônoma. É o futuro já ofertado nos carros da Volvo em todo o mundo. A configuração mais equipada é a R-Design e traz itens que deixam o motorista e demais passageiros bem mais confortáveis e seguros no veículo.

Lançado no quartel general da etapa brasileira do Volvo Ocean Race em Itajaí (Santa Catarina), a mais badalada competição de barcos do mundo, o XC40 é o menor de todos os modelos da marca sueca. No entanto, é maior em relação aos rivais alemães. O XC40 tem 4,42 metros de comprimento, 2,70 metros de entre-eixos, 1,86 metro de largura e 1,65 metro de altura. O Audi Q3, por exemplo, tem 2,60 metros de entre-eixos – é assim 10 cm menor. Em altura, o Mercedes-Benz GLA tem 1,49 metro -16 cm menor em relação ao XC40.

A versão mais equipada é a R-Design. A Volvo traz um pacote que inclui sistemas que evitam colisão em veículos vindos no sentido oposto ao avisar que o carro está invadindo a pista oposta. Há ainda alerta de mudança de faixa e estrutura preparada para proteger contra impactos laterais. O XC40 vem com uma lista extensa de equipamentos e inclui controle de cruzeiro adaptativo, que mantém uma distância constante do carro da frente, acelerando ou freando automaticamente. É possível instalar um opcional de condução semi-autônoma na versão mais barata com o custo de R$ 5 mil. Assim, o Volvo XC40 T4 sobe para R$ 174.950.

AUTOS E MOTOS testou a versão mais equipada do novo XC40 entre as cidades de Itajaí e Florianópolis, Santa Catarina. O carro tem teto solar, interior mais caprichado, detalhes exclusivos na carroceria, faróis em LED e uma central multimídia com tela sensível ao toque que mais parece um tablet em posição vertical. Tem tela de 9 polegadas para todas as versões. O sistema vem com funções de navegação e o Volvo On Call, um serviço concierge de segurança, proteção e conveniência que oferece assistência 24h, auxílio de emergência e localização, em caso de roubo ou furto. Seguindo a linha dos irmãos maiores XC60 e XC90, o novo XC40 vem com conectividade via celular para usar informações pelo Apple CarPlay e Android Auto.

A Volvo oferece ainda a edição especial First Edition para os primeiros compradores do carro. Tem um pacote de equipamentos com câmera 360°, assistente de estacionamento paralelo e perpendicular, sistema de alerta de ponto cego com alerta de tráfego, bancos dianteiros com aquecimento, bancos traseiros rebatíveis eletricamente com acionamento pelo porta-malas e sistema de alerta em caso de colisão traseira.

O motor T5 gera 252 cavalos e o motor T4 tem 190 cavalos com câmbio automático de oito velocidades

O SUV da marca sueca ganhou o  título de Carro do Ano na Europa em 2017. No período de pré-venda no Brasil, foram mais de mil carros vendidos, com as primeiras 75 unidades encomendadas em apenas 25 horas. Para o público PCD, a Volvo oferece o novo XC40 com a isenção de imposto: a versão T4 passa a custar R$ 145.950, a Momentum R$ 169.950 e a R-Design R$ 189.950. a garantia de fábrica é de dois anos e há ainda pacotes-extras para contratação de uma garantia estendida no mercado brasileiro.

O jornalista viajou a convite da Volvo Cars Brasil

 

 

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