Renovado, X60 ganha câmbio CVT

Renovado, X60 ganha câmbio CVT

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Por Roberto Nunes

O boom dos carros Made in China já passou no Brasil. No entanto, há marcas que possuem modelos que caíram já no gosto do exigente consumidor brasileiro. É o caso do crossover X60, que chega agora reestilizado e com câmbio CVT. De cara, o veículo mais vendido da Lifan traz mudanças na parte frontal, com inédita logomarca estampada na grade, faróis com luz diurna em LED e parachoques mais robustos.

O novo X60 vem com a opção da transmissão CVT e tem sim suas qualidades. Mas a Lifan pecou também em um ponto crucial. Mas antes mesmo de enumerar os possíveis entraves que podem “segurar” as vendas do crossover no Brasil, é bom registrar que o “chinês” X60 está longe de ser um “veículo problemático” e de grandes volumes. Na prática, é quase que imediado: basta apenas colocar no showroom, o carro é vendido. Com uma rede de revendedores comprometidos e pacote de revisões com preço definido, o novo X60 CVT entra na rota das boas opções entre os crossovers urbanos ofertados no mercado brasileiro.

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AUTOS E MOTOS andou com exclusividade e em primeira mão no novo X60 CVT, modelo que é montado em regime de CKD no Uruguai. As mudanças traseiras também deixaram o crossover da Lifan alinhado aos padrões mais esportivos. Sua traseira ganhou reforços nos para-choques e nas lanternas. Os retrovisores incorporaram luz de seta de LED e há vincos mais acentuados colocados nas laterais da carroceria.

Mecânica

Se ainda não bebe etanol, o motor 1.8 VVT com quatro cilindros, 16 válvulas e comando variável de antes, movido a gasolina, gera potência de 128 cavalos (6 mil giros) e torque máximo de 16,8 kgfm (4.200 rpm), auxiliado pela desejada transmissão automática do tipo CVT. A tração é dianteira. Com isso, o motorista tem marchas infinitas e o conforto de não mais usar a embreagem em situação urbana ou mesmo em viagens mais longas.

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O novo X60 vem com pacote mais generoso na versão com câmbio CVT. Se é para agradar ao motorista, é possível também oferecer mais comodidade e conforto aos ocupantes. A Lifan entrega agora uma central multimídia de 8 polegadas com novas funções dispostas no sistema operacional Android, entrada USB e cartão SD. Há GPS integrado e câmera de ré também. O NavTech 2.0 é a evolução do sistema operacional anterior e é ofertado com resolução full HD para deixar todos conectados via bluetooth.

Novo multimídia com tela de 8 polegadas e funções inéditas
Novo multimídia com tela de 8 polegadas e funções inéditas

 

As melhorias estão expostas no painel e no material dos bancos em couro sintético. Há opção de rodas de 17 polegadas mas as maiores de 18″ deixam o crossover com ares mais robustos. O volante é o mesmo e tem comandos para o uso da central multimidia. Há ainda ar-condicionado e cinto de três pontos em todas as posições.

Seguindo a linha dos carros chineses, a Lifan oferece o X60 bem equipado. No pacote de série, estão lá o duplo airbag, freios ABS com EBD, sistema Isofix para cadeirinhas infantis, barras de proteção lateral e sensores de chuva, crepuscular e de estacionamento. Entre os mimos, o carro tem pneus 225/55 R18 e um belo teto solar.

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Com tudo isso e mais um pouco, a Lifan quer, sim, seu espaço no concorrido segmento dos crossovers urbanos no país. O X60 já tem seu lugar reservado em muitas garagens pelo Brasil afora. Com o câmbio CVT, a fabricante chinesa quer aumentar sua participação no mercado.

Porém, o preço salgadinho do novo X60 CVT (R$ 79.990) deixa o cliente com uma pulga atrás da orelha. Há outros modelos – Honda WR-V, Nissan Kicks, Renault Captur, Peugeot 2008 e o Ford EcoSport – no mesmo patamar de valor e com pacote mecânico e de equipamentos similares e mais atualizados também.

Nesta faixa de preços, a Lifan vai brigar com projetos mais sólidos e fabricantes com poder de marketing bem mais agressivo no país. Além disso, o preço de revenda é bem inferior ao dos concorrentes com valor entre R$ 70 mil e R$ 80 mil. Usando os três anos de garantia e tabela de preços fixos na revisão, a marca chinesa usa a reestilização e a opção do câmbio CVT no X60 como mote para brigar no andar de cima. No entanto, é bom lembrar que o utilitário Lifan é, de fato, o eterno rival dos chineses Chery Tiggo e JAC T5 pelo mundo afora.

Em Salvador, o novo Lifan X60 CVT ganhou festa de apresentação no último sábado na revenda Bahia Vip (Retiro).

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