Por Roberto Nunes, Chapada Diamantina, Bahia
A Jeep é sinônimo de 4×4 e trilhas pelo mundo offroad. Não há quem resista uma aventura para transpor obstáculo. E se for na Chapada Diamantina é com direito a paisagens deslumbrantes. Na semana passada, a trip com o Jeep Commander Overland 2.2 Turbo começou na manhã da quarta-feira em Salvador para curtir o fim de semana no Vale do Capão, na Chapada Diamantina, na Bahia. Foram quase dois mil quilômetros de pura adrenalina e aventura a bordo do Commander de sete lugares, tração 4×4 e muito conforto e tecnologia embarcada.
A saída agendada para 6h da manhã da quarta, dia 12 de novembro, foi com muita chuva e um engarrafamento gigantesco de quase quatro horas. Ai imagina só que seria pelas condições adversas uma viagem cansativa e estressante. Mas o conforto e a série de equipamentos de auxílio ao condutor do Jeep Commander deixaram o percurso mais tranquilo e sem tantas chateações.
Primeiro dia, quarta-feira, 12 de novembro
A oferta do Commander para a viagem caiu como um grande prêmio para aproveitar e conhecer melhor o uso do novo motor com 200 cavalos de potência e 450 Nm de torque, deixando o SUV tecnológico da Jeep com a melhor relação peso-potência entre seus concorrentes diretos. O Commander Overland vinha equipado anteriormente com o já bom motor 2.0 turbodiesel de 170 cv de potência e 380 Nm de torque. Agora, o SUV grande produzido na Fábrica de Goiana (Pernambuco) ficou ainda mais esperto com a mecânica 2.2 Turbodiesel de 200 cv. A performance surge logo nas ultrapassagens mais seguras. O mais interessante desta trip é o visual da Chapada Diamantina.
Dia 2, quinta-feira, 13 de novembro
Cheguei no Vale do Capão, um dos principais destinos do ecoturismo do Brasil, usando bem o espaço de 661 litros de porta-malas, rebatendo os bancos da terceira fileira.É bom lembrar que com todos os bancos traseiros rebatidos o espaço sobe para 1.760 litros para bagagens. A Jeep lançou o Commander como o veículo mais tecnológico produzido no Brasil. E ai você percebe tudo em viagens longas. O melhor 7 lugares da categoria mantém a oferta de tecnologias de condução semiautônoma nível 2 e 5 anos de garantia de fábrica.
O Commander Overland vem equipado com uma tela de 10,25” no painel de instrumentos e outra de 10,1” na central multimídia”, além da qualidade do som Premium certificado pela Harman Kardon, teto solar panorâmico e bancos em suede.
Em situações noturnas, é legal ter os faróis full LED que proporcionam mais segurança e seta dinâmica. Tem ainda conjunto óptico moderno, lanternas também em LED com desenho inédito e acabamento em cromo acetinado com quatro refletores inferiores, sendo um com a função de seta e os outros três com luz de posição e freio.
No Vale do Capão, guardei as malas no meu quarto na Pousada Villa Lagoa das Cores, um dos lugares mais charmosos e com ar místico da Chapada Diamantina. Fui fazer logo uma trilha para conhecer ainda mais as belezas da região e também a capacidade offroad do Commander. Com mais quatro pessoas, o Commander se saiu bem nas trilhas chapadeiras. O Commander conta com tração 4×4 com reduzida, câmbio automático de 9 velocidades, seletor de terrenos com três modos (Sand/Mud, Snow e Auto) e HDC (Hill Descent Control), que auxilia o motorista em descidas íngremes durante percursos off-road.
A capacidade Jeep é evidente no Commander com altura mínima de solo de 21,2 cm, ângulo de entrada de 26° e de saída de 24°. O modelo conta com 5 anos de garantia e assistência 24h em todo território nacional. Ninguém reclamou e a brincadeira de transpor obstáculos foi das mais interessantes.
Dia 3, sexta, 14 de novembro
A turma do offroad respeita SUV da Jeep. Fui indagado por pelo menos 3 picapeiros querendo maiores detalhes do Commander, especialmente a versão a diesel. O modelo vem com belas rodas de 19 polegadas com novo design. Avsei logo que os pneus têm tecnologia SEAL INSIDE, proporcionando uma rodar mais macio e maior conforto aos passageiros. O visual do Jeep Commander tem as tradicionais e marcantes sete fendas que, juntamente com os faróis unificados, apresentam uma assinatura única, reforçando a largura e imponência da personalidade do Commander.
O modelo da Jeep é o único veículo de sete lugares a diesel equipado com tecnologia de direção autônoma ADAS de nível 2, que garante mais segurança aos ocupantes do carro. Traz alerta de colisão com frenagem automática, detecção de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa, frenagem de emergência para pedestres, ciclistas ou motociclistas, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de velocidade, comutação automática de faróis e park assist.
Domingo, quarto dia, 16 de novembro
O retorno para Salvador é de puro prazer depois de quatro dias na Chapada Diamantina. Antes fui fazer um passeio de meditação dentro da Pousada Villa Lagoa das Cores com bela vista para a cadeia de montanhas da Serra do Sincorá. Partindo via Salvador pela BR-242, o eixo de ligação do Oeste Baiano e via de escoamento dos grãos do agronegócio, a viagem começou tranquila até após Feira de Santana, a princesa do Sertão da Bahia.
Um engarrafamento que durou cerca de duas horas provocado por um acidente na BR-324 estendeu um pouco mais a viagem – que deveria ser de 5 horas e ai subiu para quase 8 horas. Saímos 12 horas com apenas três paradas, incluindo a de um lanche rápido no município de Ipirá.
Chegando em Salvador agora é hora de devolver o grande parceiro desta trip Jeep Commander até o Vale do Capão, na Chapada Diamantina. O Jeep Commander Overland com o novo motor turbodiesel de 200cv chega com preço sugerido de R$ 309.990.
* O Commander Overland 2.2 turbodiesel foi oferecido pela Jeep do Brasil
Deixe um comentário