Testes

AUTOS E MOTOS testou duas versões turbinadas do Pulse

Escrito por Roberto Nunes

Além de ser o primeiro SUV Fiat no Brasil, o Pulse ganhou destaque por ser o prêmio da paraibana Juliette, campeã do Big Brother Brasil no ano passado. Com a crise global de componentes como os semicondutores, a marca italiana lançou oficialmente o carro no segundo semestre de 2021 e agora “quer” bombar novamente o Pulse no desejo do brasileiro. Começou o ano e o BBB 22 com o Pulse em alta exposição na tela da TV Globo.

AUTOS E MOTOS mostra agora as qualidades das versões Audace e Impetus do Pulse, SUV compacto da Fiat que oferece o inédito motor 1.0 turboflex, de 130 cavalos. O novo veículo da Fiat esbanja tecnologia, visual e motorização, todos os elementos para garantir seu lugar ao sol e no mercado de suv´s urbanos, como o Nissan Kicks (4.295 mm), Volkswagen Nivus (4.266 mm), Chevrolet Tracker (4.270 mm) e Jeep Renegade (4.232 mm).

Entre as inúmeras novidades, está o motor turbo 200 Flex capaz de gerar 130 cv de potência máxima com etanol (125 cv com gasolina), número acima de qualquer concorrente no segmento. O amplo torque de 200 Nm (20,4 kgf.m), independente do combustível, está disponível entre 1.750 rpm e 3.500 rpm, entregando força máxima na faixa de maior uso dos motoristas no dia a dia. O câmbio automático é essencial nessas duas versões testadas por AUTOS E MOTOS em situação urbana e pelo litoral norte de Salvador.

 

DRIVE TURBO 200 FLEX AUTOMÁTICA –

Acrescenta em relação à Drive 1.3 Flex Automática:

Novo motor Turbo 200 Flex com 130 cv

Opcionais:

Pack Plus II – roda de liga leve de 17 polegadas escurecida, bancos revestidos em couro, banco traseiro rebatível e bipartido (60/40), volante revestido em couro, paddle shifters, Key Less Entry’n Go, partida remota via chave, pintura bicolor.

Pack Connect////Me  – Fiat Connect////Me, navegação embarcada e espelho retrovisor interno eletrocrômico.

 

AUDACE TURBO 200 FLEX AUTOMÁTICA – 

Acrescenta em relação à Drive Turbo 200 Flex Automática:

Câmera traseira em alta definição com linhas adaptativas

Carregador wireless para smartphones por indução

Key Less Entry’n Go

Partida Remota via chave

Paddle Shifters (Aletas para mudança de marcha no volante)

Volante com revestimento em couro

Banco traseiro rebatível e bi-partido (60/40)

ADAS: AEB (Frenagem autônoma de emergência), LDW (Alerta de saída de pista) e AHB (Comutação automática de farol alto)

Retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva e crepuscular

Roda de liga leve de 16 polegadas diamantada

Opcionais:

Pack Design – roda de liga leve de 17 polegadas escurecida, bancos revestidos em couro, pintura bicolor

Pack Connect////Me  – Fiat Connect////Me, navegação embarcada e central multimídia com tela de 10,1”

 

IMPETUS TURBO 200 FLEX AUTOMÁTICA – 

Acrescenta em relação à Audace Turbo 200 Flex Automática:

Bancos revestidos em couro

Cluster 7″ Full Digital

Faróis de neblina dianteiros com função cornering lamps

Sistema de navegação GPS embarcado

Retrovisores externos com rebatimento elétrico e luz de cortesia

Roda de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado

Sensor de estacionamento dianteiro

Tapetes de carpete

Teto bicolor

Volante com regularem de altura e profundidade

Central multimídia com tela de 10,1″ touchscreen, Apple Car Play e Android Auto wireless, Comandos de Voz, Bluetooth, MP3, Rádio AM/FM, Entrada Auxiliar, Porta USB (2): USB Tipo A e Tipo C

Opcional:

Pack Connect////Me  – Fiat Connect////Me

 

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Roberto Nunes

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