Fastback Abarth é o segundo da linhagem do “escorpião”

Parte da estratégia de botar veneno e pimenta na linha de veículos Fiat, a Abarth, divisão esportiva da marca italiana, reforça sua estratégia com o segundo modelo da marca do “escorpião’, o Fastback Abarth. Após o sucesso e aceitação do Pulse Abarth, agora chegou a vez do coupé Fastback ganhar uma versão Abarth, o Fastback Abarth, no Brasil.

Veja o vídeo do test drive realizado pelo Grupo Stellantis no Autódromo Capuava, no interior de São Paulo.

Por Roberto Nunes, na Fazenda Capuava

Desenvolvido e produzido no Polo Automotivo da Stellantis em Betim (MG), o novo Fastback Abarth exibe linhas arrojadas com um toque da direção provocante do escorpião mais famoso do mundo. Dispensando opcionais, traz ampla lista de equipamentos de série, como escapamento duplo esportivo, central multimídia de 10,1″ com serviços conectados, paddle shifters, ADAS (sistemas avançados de assistência à direção), freio de mão eletrônico com Auto Hold e wireless charger (carregador por indução).

O grupo Stellantis posiciona o novo Fastback Abarth com valor de R$ 159.990. Assim, fica um pouco acima da configuração mais cara do SUV no Brasil. O grupo Stellantis vende agora o Fiat Fastback Limited Edition Powered by Abarth Turbo 270 Flex AT pelo preço de R$ 154.490.

Além do veneno no visual, o novo Fastback Abarth será vendido na rede de 70 pontos de vendas em todo o Brasil. Entre os destaques, estão o logotipo do escorpião e uma gama de mimos para agradar quem gosta de performance. Usando o motor de maior potência e torque da categoria – 180 cv (gasolina)/ 185 cv (etanol) e 270Nm, o modelo traz sob o capô o propulsor Turbo 270. Na aceleração, vai de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos. Além disso, sua velocidade máxima é de 220km/h (etanol) e a relação peso-potência é de 7,0 kg/cv.

O Fastback Abarth foi desenvolvido sobre a plataforma MLA e teve ajustes específicos para o modelo, como a calibração do motor e do câmbio, levando a trocas mais rápidas e esportivas. Ele traz ainda uma dinâmica mais precisa, contando com uma direção mais direta, além de rodas mais largas (18”) e mais leves e pneus mais aderentes. Também houve alterações no sistema de exaustão, com escape duplo bilateral e ronco muito esportivo e marcante, típico de um autêntico Abarth.

Já as suspensões passam a garantir mais estabilidade e dirigibilidade, com menor rolagem e menor altura de solo (5 mm a menos em relação ao Fiat Fastback). As molas ficaram mais rígidas e os amortecedores até 21% mais estáveis. Já a suspensão dianteira ganhou nova geometria, o que garantiu uma melhor dirigibilidade. Como um verdadeiro SUV, ele possui o vão livre do solo de 215mm, 20° de ângulo de entrada e 23° de saída.

É bom garantir a performance. Use o modo Poison acionado por meio de um botão vermelho exclusivo no volante. Permite assim uma condução mais firme, com progressão mais acentuada em velocidades maiores. Também há uma vetorização dinâmica de torque, sistema que distribui o torque nas rodas durante as curvas, deixando o veículo mais provocante e insinuante nas manobras. Neste modo, ainda há uma calibração superesportiva do câmbio, com trocas mais rápidas e redução automática das marchas em frenagem, para auxiliar com freio motor e antecipar o engate da marcha mais apropriada para retomar a aceleração. Os controles de tração e estabilidade se tornam menos intrusivos, oferecendo uma direção ainda mais esportiva.

O Fastback Abarth tem um pacote de tecnologias de série. Uma delas é a plataforma de serviços conectados, Connect////Me, que oferece mais de 30 funcionalidades para tornar a experiência de condução ainda mais completa e interativa. Também conta com paddle shifters ou “câmbio borboleta”, localizado logo atrás do volante, que permite que o motorista troque de marcha com apenas um toque, conferindo maior agilidade e precisão à condução. Já o cluster digital de 7 polegadas é específico da Abarth, com informações como pressão do turbo, força G e potência na tela principal.

O modelo vem ainda com uma central multimídia de 10.1 polegadas com diversas possibilidades de entretenimento e conectividade a bordo. Para completar, tem Android Auto e Apple Carplay. Além disso, o modelo conta ainda com um carregador de celular por indução e entradas USB-A e USB-C. O novo SUV da Abarth também possui recursos de segurança, como os ADAS (sistemas avançados de assistência à direção) que incluem alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa com correção ativa e comutação automática do farol alto. Esses itens são capazes de prevenir ou minimizar impactos em situações de risco, aumentando a segurança dos ocupantes do veículo.