Por Roberto Nunes
Um dos poucos modelos produzidos com sistema híbrido flex no Brasil, o Fiat Pulse surge como um boa opção para quem deseja um SUV compacto ao estilo hatch. A marca italiana apresenta o Pulse 2026 com visual atualizado, mais sofisticação, novas motorizações e a única opção híbrida de seu segmento, consolidando-se como SUV versátil e tecnológico.
O Pulse 2026 agora é inspirado na esportividade do Fastback, com nova grade frontal de barras verticais, skidplate mais largo e elementos geométricos que reforçam a robustez. O para-choque frontal recebeu dois novos apliques laterais com acabamento diferenciado conforme a versão, e os protetores de para-lamas com frisos aerodinâmicos adicionam um toque de dinamismo. A roda da versão Audace foi redesenhada, enquanto o visual interno ficou mais refinado, com novos tecidos e painel de portas em couro na versão Impetus.
O Pulse 2026 surge três opções: o consagrado 1.3 Firefly aspirado, o potente T200 turbo e o moderno T200 Hybrid. A nova versão Drive 1.3 MT, com câmbio manual, representa a porta de entrada da gama. Já a inédita T200 AT vem equipada com o motor turbo, de 130 cv e 200 Nm de torque.
A versão Impetus T200 Hybrid AT tem visual externo exclusivo com teto bicolor de série. Traz ainda um cluster digital de 7”, sensor de estacionamento dianteiro, retrovisores com rebatimento elétrico e fotocrômico, além de assistentes de condução (ADAS), como frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, comutação automática do farol alto, e detecção de chuva. Opcionalmente, é possível adicionar teto solar panorâmico, realçando a sofisticação do modelo.
A Fiat oferece o sistema de quatro modos de operação: o e-Start&Stop faz a função Start-Stop durante as paradas. Já o e-Assist é o dispositivo de assistência do motor elétrico ao motor de combustão. Durante acelerações e retomadas, as baterias de lítio e chumbo fornecem energia para o motor elétrico. O alternador Inteligente tem dois modos de funcionamento que dependem da condição das baterias. O e-Regen funciona para a regeneração de energia durante desacelerações. A função de regeneração converte energia mecânica em energia elétrica, que é armazenada nas duas baterias – chumbo-ácido e íon de lítio.
A linha 2026 conta com uma ampla paleta de cores, incluindo o novo Azul Amalfi exclusivo para as versões híbridas, além do Preto Vulcano, Branco Banchisa, Vermelho Monte Carlo, Prata Bari, Cinza Strato e Cinza Silverstone. O modelo fica na faixa entre R$ 115 mil e R$ 150 mil.
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