A GWM anuncia o lançamento oficial da Poer P30, sua nova picape a diesel, que chega para redefinir o segmento no Brasil. O modelo combina robustez, capacidade de carga e o conforto de um SUV, atendendo à preferência do consumidor brasileiro pela motorização a diesel.
Equipado com motor 2.4 turbo diesel de 184 cv, tração 4×4, transmissão automática de 9 marchas e a garantia de 10 anos mais abrangente do mercado, o veículo se posiciona como um dos lançamentos mais importante do setor automotivo nacional.
As vendas da GWM Poer P30 se iniciam em 10 de setembro, com preço promocional de R$ 240 mil para a versão topo de linha Exclusive e R$ 220 mil, para a versão Trail. A partir do dia 20 de setembro a versão Exclusive será reajustada para R$ 260 mil e a Trail sobe para R$ 240 mil.
A Poer P30 tem 5.416 mm de comprimento, 2.107 mm de largura, 1.884 mm de altura e entre-eixos de 3.230 mm. A picape média da GWM oferece espaço interno amplo e dirigibilidade segura. A caçamba permite transporte de cargas pesadas, enquanto o tanque de diesel de 78 litros e o reservatório de ARLA 32 de 15 litros garantem autonomia estendida.
O sistema multimídia Full HD de 14,6” permite espelhamento Android e CarPlay sem fio, além do controle remoto via aplicativo MY GWM, que integra funções como travamento, localização do veículo, programação do ar-condicionado e monitoramento do status do motor, tudo pelo celular. O sistema de som com seis alto-falantes e amplificador dedicado oferece áudio premium, enquanto a visão panorâmica 360° facilita manobras e aumenta a segurança em áreas urbanas e off-road.
Visualmente a maior diferença entre as duas versões está na moldura da grade, que é cinza na Trail e cromada na Exclusive. Nos pneus, a Trail traz modelos AT Cooper 265/60 R18 contra os HT Continental 265/55 R19 da Exclusive. Nos equipamentos, a versão topo de linha traz seis airbags (a Trail vem com quatro airbags, sem os de cortina), ajuste elétrico dos bancos e um maior nível de itens de segurança e tecnologia, como: sistema de detecção de ponto cego, assistente de farol alto, sistema de centralização de faixa, alerta e frenagem de trânsito cruzado frontal e traseiro, frenagem de emergência em baixa velocidade, controle inteligente de velocidade, aviso de colisão traseira e controle de distância de estacionamento
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