Automotivo Transporte

JAC E-J T3,5 é caminhão elétrico para transporte de cargas

Escrito por Roberto Nunes
Uma opção versátil para o transporte sustentável de cargas, o JAC E-J T3,5 acaba de chegar ao mercado brasileiro com preço sugerido de R$ 299.900. O caminhão elétrico é ideal para rodar em centros urbanos por combinar bom desempenho com baixo custo operacional.
Suas medidas são 5,30 metros de comprimento, 1,75 m de largura, 1,99 m de altura e 3,10 m de entre-eixos, o que o coloca no segmento de VUCs e permite ser conduzido por motoristas com CNH da categoria B. Com 1.800 kg, o E-J T3,5 tem um Peso Bruto Total (PBT) de 3.495 kg, resultando em uma capacidade de carga de até 1.695 kg. Assim, permite a instalação de baús com 8 m3 a 15 m3.
O motor elétrico tem potência equivalente a 150 cv e um torque de 300 Nm. Já a autonomia pode chegar a 230 km com apenas uma carga da bateria CATL de 64 kWh. Há ainda dois modos de condução: Eco e Normal.
A grande vantagem do E-J T3,5 é a redução do custo operacional. Isso porque o modelo tem um consumo de energia de apenas 28 kWh a cada 100 km rodados, o que gera um gasto de apenas R$ 20 considerando o valor médio do kWh no Brasil. Esse consumo seria o equivalente a pagar apenas R$ 2 por litro de diesel em uma comparação com um caminhão a combustão. Dessa forma, se um operador dirige 150 km por dia, chega a economizar R$ 1.500 por mês somente em combustível, ou R$ 18 mil em um ano.
Além disso, por não ter componentes como câmbio, embreagem, bico injetor e bomba de diesel, escapamento, entre outros, o valor de manutenção do E-J T3,5 também é muito inferior ao de um veículo térmico equivalente. Além de ter custos de manutenção cerca de seis vezes menores, o tempo de parada nas revisões também é reduzido por conta da simplicidade do conjunto.
Como resultado, cada unidade do modelo elétrico evita a emissão de aproximadamente 10 toneladas de CO2 na atmosfera por ano, o que contribui para metas de ESG nas frotas de empresas.
Na lista de equipamentos, destaque para direção elétrica, ar-condicionado, central multimídia com tela de LCD, vidros, retrovisores e travas elétricos, volante multifuncional com ajuste de altura e entrada USB. Entre os itens de segurança há airbag duplo, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, luzes diurnas (DRL) de LEDs, desembaçador dos retrovisores laterais, monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), assistente de subida (HSA) e controle de tração (ASR).

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Roberto Nunes

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