Kardian manual é a porta de entrada da Nova Renault

Por Roberto Nunes

Com valor abaixo dos R$ 100 mil, o Kardian com câmbio manual é a porta de entrada da Nova Renault no Brasil. Ainda em 2025, a marca francesa planeja lançar novos SUV’s no mercado nacional e da região da América do Sul. O Kardian manual é um projeto moderno e traz o novo motor Turbo TCe de 125 cavalos e 220 Nm, auxiliado pelo câmbio manual de seis marchas desenvolvido pela Horse em Portugal. Denominado de Evolution, a caixa de transmissão deixa o Kardian mais acessível para o público que deseja um SUV estacionado na garagem.

Lançado em março do ano passado, o Kardian é o primeiro veículo produzido no Brasil com a nova identidade visual da marca. Usa a nova plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform) e o novo motor turbo TCe de 125 cv, que será usado também no novo Kicks e em outros modelos. O Kardian é produzido no Complexo Ayrton Senna e estreou a Renault Group Modular Platform (RGMP), uma plataforma modular, flexível e global para os segmentos B, C e LCV, que permite a aplicação de múltiplas motorizações, incluindo sistemas híbridos.

AUTOS E MOTOS andou por uma semana com o Kardian com câmbio manual. O modelo tem uma pegada segura e abre a possibilidade do brasileiro ter um SUV de entrada, os chamados SUV’s compactos com o câmbio mecânico. O moderno motor turbo TCe 1.0 flex do Kardian faz parte da mesma família do motor turbo TCe 1.3 flex, desenvolvido em parceria com a Daimler. Deixa o veículo rápido e traz maior eficiência no motor turboflex 1.0, de 125 cv de potência e 220 Nm de torque, sendo 200 Nm (90% da força máxima) já disponível a 1.750 rpm.

O motor tem injeção direta central com 200 bar de pressão, turbocompressor com válvula wastegate eletrônica e duplo comando de válvulas variável com atuadores elétricos, que garantem uma combustão otimizada com mais performance e menos consumo de combustível.  A transmissão manual de seis velocidades JX22 garante boas respostas, com relações curtas na primeira, segunda e terceira, privilegiando as arrancadas rápidas e a agilidade do veículo. Já as relações de quinta e sexta marchas foram desenvolvidas para um melhor consumo e melhor conforto acústico, principalmente em estrada. Essa caixa de transmissão adota ainda um volante bi-massa, que filtra as vibrações do motor.

O novo Kardian com câmbio manual tem um pacote de equipamentos que inclui um painel de instrumentos digital de 7 polegadas, de  visualização adicional destacando a velocidade com design minimalista. A central multimídia de 8” com design flutuante oferece conexão Android Auto e Apple CarPlay com e sem fio. Assim, é possível usar os aplicativos de condução e entretenimento do smartphone na tela.

O pacote de série vem com equipamentos de segurança e comodidade, como seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina), controlador de velocidade, limitador de velocidade e sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré, entre outros itens. O SUV da Renault convive ainda com o Duster e entrega a funcionalidade das barras de teto. Montadas no sentido longitudinal, elas podem ser transformadas em barras transversais, integrando-se perfeitamente de modo funcional e estético. Com um auxílio de uma ferramenta específica, que vem junto com o Kardian, a mudança da posição se torna uma tarefa bastante simples. Estas barras podem suportar até 80 quilos de carga.

O Kardian tem um comprimento de 4,12 m (1,75 m de largura e 1,54 m de altura). O SUV compacto da Renault possui ainda ângulos de ataque e saída de 20° e 36°, respectivamente. O porta-malas é de 358 litros (VDA).

A Renault capricha no pacote de itens com 6 airbags (frontal, lateral e de cortina), controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC + SL), assistente de partida (HSA) e sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré. Há ainda sistemas de controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR), além de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), ar-condicionado digital com função auto, retrovisores externos com ajuste elétrico e faróis e assinatura luminosa 100% em LED.

É bom saber que o segmento de SUV’s compactos é o mais concorrido no mercado brasileiro. O Kardian estreou bem em 2024 e pode cair no gosto do brasileiro com perfil mais jovial pelas suas configurações bem equipadas, visual arrojado e mecânica moderna. Agora, a versão manual amplia a opção para quem ainda não aderiu aos modelos com câmbio automático no País.