Pirelli: dos arquivos à pista, o Cinturato CN12 renasce após 50 anos

O Cinturato CN12, que uma vez equipou o protótipo Lamborghini Countach LP500 1971, está de volta à estrada após uma espera de 50 anos. A versão definitiva do Countach finalmente entrou em produção em 1974 com um pneu que tinha especificações diferentes do protótipo CN12 original, que permaneceu exclusivo do LP500. Agora, no entanto, a Lamborghini decidiu recriar o carro histórico de 1971 para um colecionador. Os engenheiros da Pirelli – após um processo meticuloso de análise e pesquisa no arquivo da Fundação Pirelli – recriaram fielmente o CN12 que foi projetado na época para a obra-prima da Lamborghini.

A Pirelli, que trabalha com a Lamborghini desde 1963, refez os pneus usados para o protótipo LP500, que usava o Cinturato CN12 quando foi exibido pela primeira vez no Salão do Automóvel de Genebra. Este foi o primeiro pneu de perfil baixo, já usado pelo lendário Miura em diferentes medidas. A Pirelli desenvolveu uma versão específica deste pneu para o LP500, com uma relação altura/largura de 0,6: a mais baixa que já havia sido vista na época. Os pneus tinham a medida 245/60 R14 na frente e 265/60 R14 na traseira: exatamente as mesmas dimensões usadas para a versão reconstruída de hoje. O desenho do padrão da banda de rodagem também é idêntico, enquanto o composto e a estrutura usam a mais recente e moderna tecnologia para oferecer mais segurança com relação ao que estava disponível na época.
 
A revitalização do Countach LP500, que fez sua estreia no famoso Villa d’Este Concours, foi realizada pela divisão de patrimônio da Lamborghini, que dedicou mais de 25.000 horas de trabalho para dar vida ao sonho de um dos colecionadores mais dedicados da marca. O Lamborghini Countach se tornou um clássico instantâneo, lançando uma série de sugestões de design imediatamente reconhecíveis que caracterizariam os carros dos anos 1970 até agora.
A colaboração histórica entre a Pirelli e a Lamborghini – duas empresas italianas – pode ser definida como um processo contínuo de inovação técnica mútua que seguiu incansavelmente ao longo das décadas. Desde os primeiros modelos Lamborghini, que usavam pneus da família Cinturato, a história continua até os dias atuais, com cada Lamborghini moderno usando os mais recentes pneus P Zero de Ultra High Performance (UHP), unindo a experiência da Pirelli nos mais prestigiosos campeonatos de automobilismo do mundo com uma colaboração contínua envolvendo os melhores fabricantes de automóveis. A gama da Lamborghini está em constante evolução, o que significa que a Pirelli continua a desenvolver pneus sob medida para atender às exigentes características de desempenho de cada modelo: do P Zero e P Zero Corsa para os coupés, spyders e roadsters, ao Scorpion para o SUV Urus.

O PASSADO E O FUTURO NOS PNEUS COLLEZIONE DE PIRELLI
 
A família Pirelli Collezione tem a missão de preservar e promover a história automotiva, combinando visuais vintage com tecnologia moderna e processos de produção para melhor eficiência e segurança. Os pneus Collezione da Pirelli garantem materiais de qualidade e uma estrutura segura que só pode ser alcançada com a ajuda das mais recentes técnicas de fabricação de pneus. Assim como reproduzir um design de padrão de banda de rodagem clássico ou letras vintage, os pneus Collezione da Pirelli também refletem os marcos do design de pneus de época, como a carcaça cross-ply do histórico Stella Bianca, ainda produzido com maquinário baseado no know-how da época. A gama Collezione é composta por alguns nomes verdadeiramente lendários: do icônico Stella Bianca lançada em 1927, ao Stelvio, ao mais recente Cinturato P7 (1974), P5 (1977), P Zero (1984) e P700-Z (1988). O resultado desta estreita colaboração com os fabricantes de automóveis mais desejados do mundo melhora o desempenho original dos carros clássicos em que estes pneus Collezione estão agora equipados.