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Renault Duster 2021 enfrenta rivais e também a pandemia do Covid-19

Escrito por Roberto Nunes

A Renault lançou o novo Duster logo após o Carnaval e dias antes das normas de isolamento social da pandemia do Covid-19 no Brasil. Enfrentou o pior momento para apresentar ao consumidor um carro cheio de novidades com as portas de suas revendas totalmente fechadas em todo o país.
Apresentado em 2011 para concorrer com o EcoSport, modelo já consagrado no segmento de SUV´s urbanos, o Duster teve seus percalços e suas vitórias também. De lá para cá, ganhou admiradores e sua nova geração está mais com cara de SUV urbano.
O novo Duster deixou de lado o terreno duro das estradas vicinais – dispensou a opção da tração 4×4 – para circular mais nos estacionamento de shoppings. O modelo 2021 tem desenho atualizado e suas lanternas lembram as do rival Renegade. Seu conjunto frontal ficou mais imponente e forte. Há faróis com luzes diurnas de LED em formato de “C”, novos para-choque e capô, além de melhorias no ângulo do para-brisa. No interior, o carro vem com painel de instrumentos mais moderno e funcional, além de uma central multimídia Easy Link de 8’ polegadas. Os bancos tem novas espumas e novo revestimento.

O novo Renault Duster tem valores entre R$ 71.790 e R$ 87.490. Nunca dispensou seu ar robusto e agora é ofertado nas configurações Zen, Intense e Iconic. Possui maior ângulo de entrada (30°) e de saída (34°5’) do segmento. Sua maior altura do solo é de 237 mm). Tem ainda 475 litros, o maior entre os SUV´s do seu tamanho.

O novo Duster vem com direção elétrica e traz entre os equipamentos controle eletrônico de estabilidade), que ajuda o motorista a manter o controle do veículo em mudanças bruscas de trajetória ou perda de aderência em curvas, freios ABS com AFU (Auxílio à Frenagem de Urgência) e o HSA (Assistente de Partida em Rampa), que mantém o veículo parado até dois segundos após a liberação dos freios em subidas. A Renault oferece o Duster 2021 com o motor 1.6 SCe, com tecnologia Start & Stop, e câmbio manual ou transmissão CVT X-Tronic. O motor 1.6 flex possui duplo comando de válvulas variável na admissão e tem potência máxima de 120 cv e torque de 16,2 kgfm.
VERSÕES E PREÇOS
Zen (R$ 71.790) – Barras de teto na cor preta​, direção elétrica, ar-condicionado manual, faróis com assinatura LED​, airbags dianteiros​, ABS com AFU, ESP, HSA​, cinto de segurança de três pontos em todas as posições​, dois ISOFIX no banco traseiro, vidro elétrico nas quatro portas​, Stop & Start​, trava elétrica com fechamento automático (CAR)​, banco do motorista com regulagem de altura​, luz de cortesia traseira​, banco traseiro rebatível bipartido, alarme perimétrico​, tomada 12V traseira​, rodas de aço 16”​, rádio 2DIN​, quatro alto-falantes​ e chave canivete​. Opcionais: Multimídia Easy Link​, faróis de neblina​ e rodas de liga leve 16”.

Zen CVT X-TRONIC (R$ 77.790) –  Todos os itens da versão Zen + câmbio CVT X-Tronic e ponteira do escapamento cromada. Opcionais: Multimídia Easy Link, faróis de neblina, rodas de liga-leve 16”.
Intense CVT X-TRONIC (R$ 83.490) – Todos os itens da versão Zen CVT- X-TRONIC + grade dianteira cromada​, maçanetas na cor da carroceria​, barras de teto cromadas​, aplique prateado nos para-choques​, faróis de neblina​, retrovisor externo elétrico cromado, rodas de liga leve 16”​, vidros elétricos com função um toque​, indicador de temperatura externa, luz de cortesia no porta-luvas e porta-malas, espelhos nos dois para-sóis​, volante em couro​, sistema multimídia Easy Link, sensor de estacionamento traseiro​ com câmera , ar-condicionado automático​ e controlador e limitador de velocidade. Opcional: banco de couro.

Iconic CVT X-TRONIC (R$ 87.490)– Todos os itens da versão Intense – CVT X-TRONIC + sistema Multiview com quatro câmeras, alerta de ponto cego, sensor de luminosidade, chave cartão hands free, rodas de liga leve 17” diamantadas e apoio de braço.

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Roberto Nunes

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