Por Roberto Nunes, em Curvelo (MG)
A Titano chegou no ano passado no mercado e a Fiat já correu para fazer ajustes mecânicos e de tecnologias para entrar de vez na briga nldo segmento das picapes médias no Brasil. Trocou logo a produção do Uruguai para a Argentina, país que domina a fabricação de picapes na América do Sul. Se faltou algo, ai vamos dizer que poderia ter também dado um tapinha no visual para acompanhar a evolução mecânica implementada pelo Grupo Stellantis na Fiat Titano 2026.
A picape média da Fiat evoluiu em todos os aspectos, exceto no visual. A revolução ganhou maior destaque sob o capô com o moderno motor 2.2 MultiJet Turbodiesel, de 200 cavalos, e 450 Nm de torque, acoplado ao câmbio automático de oito velocidades, freio de mão eletrônico e a tração 4×4 com seletor de terrenos, incluindo agora neve e areia. São três opões de acabamento com o motor de 200 cavalos e a tração 4×4 nas versões Endurance manual (R$ 233.990), Volcano (R$ 263.990) e Ranch (R$ 285.990).
O novo “coração” da Titano apaga as críticas do motor menor de 180 cv, o menos potente até então entre as picapes vendidas no País. A nova motorização, com câmbio automático, garante a força necessária, e a picape ganha capacidade para transportar 700 kg na caçamba e rebocar até 3.500 kg na carretilha. Traz ainda o tão desejado consumo, fazendo no ciclo urbano uma média de 9,9 km/l, gerando uma economia de 16%. Já na estrada, a Titano passa a fazer 10,8 km/l. A aceleração de 0 a 100 km/h passou de 12,4 segundos para impressionantes 9,9 segundos, ou seja, 20% de melhora.
Se a Fiat escorregou no visual, acelerou muito na entrega de tecnologias nas três versões de acabamento: Endurance, Volcano e a topo da gama Ranch. A nova Titano vem equipada com seis airbags, sete alças de apoio e diversos sistemas avançados de assistência ao condutor. Entre os destaques estão o alerta de saída de faixa, assistente de descida (Hill Descent Control), detector de pressão dos pneus (TPMS), controle eletrônico de estabilidade (ESP), assistente de partida em rampa, controle de tração e o Trailer Swing Control, que melhora a estabilidade ao rebocar. Além disso, conta com freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), garantindo maior controle e segurança em diversas condições de uso.
Endurance para o trabalho
A Fiat oferece a Titano Endurance com o novo motor de 200 cavalos e câmbio manual de seis marchas. É uma picape mais rústica e para o uso no trabalho das grandes fazendas do Brasil afora. E para mostrar que a Titano é forte colocou a picape para rodar nas trilhas mais duras do campo de provas de Curvelo, no interior de Minas Gerais, com o intuito de mostrar aos jornalistas que agora a Titano entrou no páreo na briga com as rivais Hilux, S10, Ranger, L200, Frontier e por ai vai.
A Titano Endurance parte dos R$ 233.990 e traz um pacote mais enxuto de equipamentos e, mesmo assim, é uma picape bem equipada. A versão de entrada da picape da Fiat já vem com direção elétrica, tração 4WD, bloqueio do diferencial traseiro, freio a disco nas quatro rodas, Hill Hold Control, sistema de controle de descida, além de controle de tração e de estabilidade, assistente de reboque e piloto automático com limitador de velocidade, Tem ainda ar-condicionado, rodas de 17 polegadas, volante multifuncional, entradas USB e uma infinidade de atrativos para o picapeiro.
Agora, a Titano passa a ter um novo quadro de instrumentos com tela colorida de 7’ polegadas para a versão Ranch. A central multimídia de 10” pode ser personalizada e facilita o acesso as várias configurações do carro, passa a contar com uma página exclusiva para condução fora de estrada (Off-Road). Com Apple Carplay™ e Android Auto™, a central foi aprimorada e tem conexão sem fio para smartphones.
O segmento exige uma picape mais carro para o uso na cidade. A Fiat sabe disso e entrega a Titano com câmera 360° off-road com quatro câmeras distribuídas no exterior do veículo. O frontal da picape ganhou mudanças no skidplate (parte inferior do para-choques), que passa a ter uma nova cor e, na versão Ranch, um detalhe voltado para receber os sensores do sistema ADAS. Para combinar com a nova cor do skidplate, os para-choques traseiros também passam a ter detalhes na mesma cor.
A Titano tem dimensões similares aos das rivais. Tem distância do solo de 235 mm e ângulos de entrada e saída de 29° e 27°, respectivamente. A picape possui 5.330 mm de comprimento, 2.221 mm de largura (com espelhos), 1.897 mm de altura (com barras longitudinais) e 3.180 mm de distância entre eixos. A Fiat oferece novas opções de cores: Cinza Silverstone e Branco Alaska, disponíveis nas versões Volcano e Ranch. A Fiat oferece ainda uma lista extensa de acessórios Moppar para equipar a nova Titano. São 5 anos de garantia para a Titano 2026.
Versões e preços:
Endurance manual – R$ 233.990
Volcano – R$ 263.990
Ranch – R$ 285.990
Veja a entrevista com Paulo Bruno, diretor do Tech Center da Stellatis de Betim, sobre a evolução da picape Fiat Titano 2026.
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