Ford aposenta motor flex na Ranger 2020

A Ford apresentou a Ranger 2020. A picape média chega agora somente nas versões com motor diesel, sendo o 2.2 ou 3.2. Ganhou mudanças no visual e não houve alterações no preço. A retirada do propulsor flex como opção de entrada segue a mesma tendência já ofertada pela Nissan Frontier, que somente é vendida no Brasil com motores que bebem diesel.

 

As principais novidades são vistas na grade e no para-choque dianteiro, nos faróis, faróis de neblina, nas rodas e no acabamento interno. A nova grade dianteira de duas barras com o oval Ford no centro segue o DNA de design da marca. Ela valoriza as linhas horizontais, em harmonia com os demais componentes da carroceria.
Os faróis com máscara negra ganharam um novo conjunto ótico de formas esculturais, incluindo luzes diurnas de LED e xênon na versão Limited. As rodas também são novas, com 17 polegadas na versão XLS e 18 polegadas nas versões XLT e Limited, esta última com acabamento cinza perolizado e diamantado exclusivo.

A antena foi deslocada da frente para a parte traseira do teto e conta com GPS integrado. Os adesivos 4×4 também ganharam novo grafismo, usando a logotipia global da marca.

Confira ai os preços e versões da nova Ranger

Ford Ranger XL Cabine Dupla 2.2 Diesel MT 4×4 2020: R$ 132.320
Ford Ranger XLS 2.2 Diesel AT 4×2 2020: R$ 128.250
Ford Ranger XLS 2.2 Diesel MT 4×4 2020: R$ 147.520
Ford Ranger XLS 2.2 Diesel AT 4×4 2020: R$ 154.610
Ford Ranger XLT 3.2 Diesel AT 4×4 2020: R$ 176.420
Ford Ranger Limited 3.2 Diesel AT 4×4 2020: R$ 188.990

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