Kicks 2022 agrada pelo visual moderno e mimos; faltou apenas o motor turbinado

Por Roberto Nunes, em Salvador

A ausência do Ford EcoSport – descontinuado no mercado brasileiro – vai valorizar ainda mais os demais SUV’s compactos no país. Um deles é o Kicks, que acabou de ser apresentado totalmente renovado com mais equipamentos e tecnologia embarcada. Lançado em 2016 no país, o Nissan Kicks conquistou seu espaço e vem com tudo para emplacar no topo de vendas no segmento de SUV’s no Brasil.
Entre os novos argumentos, estão o visual mais moderno e o pacotão de itens inéditos no segmento. A Nissan mudou e nem mexeu no preço. O Kicks 2022 surgiu com as novas versões Sense 1.6 Manual – R$ 90.390, Sense 1.6 CVT – R$ 98.390, Advance 1.6 CVT – R$ 106.390 e Exclusive 1.6 CVT – R$ 116.390.
Sucesso no Brasil e em diversos outros países, o Nissan Kicks é produzido no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ), um crossover que chega à frente no seu segmento com tecnologias e recursos avançados.

Ao olhar de frente temos a combinação do para-choque com a ampla grade Double V-motion, itens que são realçados pelos frisos cromados e pelos detalhes em black piano.

Os faróis de LED com função DLR (luz de rodagem diurna), um item de série em todas as versões com câmbio CVT, e faróis de neblina de LED garantem melhor alcance e projeção da luz com qualidade, maior durabilidade e baixo consumo de energia. As luzes de direção posicionadas nos retrovisores externos também contam com LED.

Na traseira, as lanternas (de freio inclusive) também são de LED e possuem um recurso de estilo no qual elas se estendem de um lado para o outro, separadas somente pelo logotipo da Nissan no centro da tampa do porta-malas, adicionando uma marcante linha horizontal que enfatiza a ampla estrutura traseira. Como na frente, o novo para-choque traseiro dá uma sensação de mais volume.

O Novo Nissan Kicks entrou em período de pré-venda em todo o Brasil e começa a chegar em meadoa de março nas concessionárias. A Nissan manteve uma das características mais marcantes do estilo da linha, e que lançou tendência no segmento: o “teto flutuante”. Essa solução de design faz com que a coluna C pareça não existir por conta do acabamento em preto que se funde com os vidros das portas traseiras.

Outras novidades que complementam a nova personalidade do Novo Nissan Kicks são a antena estilo “barbatana de tubarão” (de série para toda a linha) e as rodas de liga leve aro 17 com desenho inédito nas versões Advance e Exclusive.

Autos e Motos andou em primeira mão em Salvador com o Kicks Exclusive. A versão topo Exclusive 1.6 CVT vem equipada com ar-condicionado digital, apoio de braço frontal, controle de freio motor e de curvas, detector de objetos em movimento, estabilizador de carroceria, faróis dianteiros e de neblina full-LED, retrovisores rebatíveis automaticamente, visão 360 graus e sistema premium de som com alto-falante no apoio de cabeça do motorista. Este pacote ainda pode receber como opcionais o assistente de farol alto, alerta de colisão frontal com assistente de frenagem, monitoramento de ponto cego, alertas de mudanças de faixa e de tráfego cruzado traseiro.

Ainda não tem motor turbo, mais moderno, eficiente e seguindo a tendência do mercado. No entanto, o Kicks anda bem na cidade com seu conjunto motor 1.6 flex e câmbio CVT. O velho motor 1.6, com potência de 114 cv a 5.600 rpm e torque de 15,5kgfm a 4.000 rpm, rende bem e não faz feio nas situações urbanas.

O carro é o mesmo em espaço interno – com 432 litros de porta-malas – e ganhou ainda mais equipamentos de tecnologia embarcada, como sistema de alerta de ponto cego, som Bose, multimídia mais conectado e um amplo pacote de itens de segurança. Na hora de comprar um SUV, o Kicks é uma opção que pode surpreender possíveis compradores de Jeep Renegade, Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Peugeot 2008, entre outros.

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