Novo Nissan Versa está com visual moderno e entra na briga com Onix Plus e HB20 sedã

Por Roberto Nunes

O Versa ganhou uma remodelação total no ano passado para garantir maior participação no mercado brasileiro. O sedã médio-compacto cresceu e incorporou visual mais moderno e um pacote mais equipado nas versões ofertados no modelo 2021. A Nissan oferece o novo Versa com o motor aspirado 1.6 flex, o mesmo do SUV Kicks que rende 114 cavalos e 15,5 kgfm de torque, auxiliado por uma caixa manual ou opção do câmbio CVT sem opção de marchas nas aletas localizadas no volante.

O novo Versa surgiu nas configurações Sense, Advance e Exclusive. A Nissan equipa bem seu sedã com controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e seis airbags.


Autos e Motos andou por 15 dias no Versa Advance, a versão intermediária do sedã. O modelo de entrada é o Versa Sense, que já vem com ar-condicionado, direção elétrica com sistema de regulagem de altura e profundidade, banco zero gravity e chave presencial com partida por botão no console central. Há controle de som no volante, computador de bordo e retrovisores elétricos.
O pacote é bem extenso para o sedã entrar na briga com Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos, Volkswagen Virtus e Huyndai HB20. A Nissan inclui ainda vidros elétricos com função “um toque” para o motorista, rodas de 15″ com calotas, seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, além de alarme, Isofix, sensor de estacionamento traseiro e sistema de som com USB e Bluetooth.

É bem verdade que o pacote é bem interessante mas a Nissan jogou o preço do novo Versa para a faixa dos R$ 73 mil. Na sua configuração intermediária, a Advance, o valor chega a R$ 83,5 mil. Tem apoio de braço dianteiro e piloto automático, acendimento automático dos faróis, banco traseiro bipartido e painel de instrumentos com tela de 7″ de alta definição e colorida. Os retrovisores externos possuem indicador de direção e o sedã ganha ainda odas de liga-leve de 16″, câmera de ré, faróis de neblina, alerta de objetos no banco traseiro e sistema multimídia com tela de 7″ e espelhamento de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto.

O Versa surprendeu pelo seu novo visual, especialmente o do conjunto frontal com DRL, nova grade e capô mais alto e com vincos. Sua traseira está com um par de novas lanternas e com visual ao estilo novo Sentra, que deve chegar ainda no primeiro semestre de 2021 no mercado brasileiro.

O sedã da Nissan é ágil no trânsito e está com suspensão mais ajustada para os nossos pisos e estradas. Tem acabamento justo com um painel de instrumentos simples e bem funcional. Para quem anda no banco traseiro há espaço para três passageiros. Há ainda duas entradas USB para carregamento de smartphone e uma na parte central do carro.

O multimídia é bem intuitivo e, entre os modelos de marcas japonesas, a Nissan se destaca por oferecer uma central com GPS integrado e sistema de emparelhamento para Android Auto e Apple Car Play.

Sua versão topo da gama Exclusive CVT sai por R$ 93 mil e vem ainda com bancos com revestimento premium e escolha de cores (cinza escuro ou cinza claro), ar-condicionado automático e volante em acabamento premium. Há também antena de teto estilo barbatana, faróis em LEDs, rodas de 17″, alerta de colisão frontal com frenagem automática, câmeras 360º, detector de objetos em movimento, alerta de tráfego traseiro cruzado, monitoramento de ponto-cego e GPS integrado no sistema multimídia.
O novo Versa cresceu e tem hoje 4.49 metros de comprimento e entreeixos de 2,62 metros. O compartimento de carga tem espaço para grandes malas e consegue transportar até 482 litros.

Para quem anda na cidade, o sedã da Nissan tem tocada agradável. Para quem gosta de pegar a estrada, o Versa transmite segurança nas aceleradas e ultrapassagens.
A Nissan oferece um tanque de apenas 41 litros, o que pode ser considerado pequeno para quem deseja rodar mais sem parar para abastecer. Mesmo assim, o novo Nissan Versa entra bem na briga para estacionar na garagem do brasileiro.

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