Por Victor Pinto, do AutoDestaque
A Chevrolet apresentou nesta quinta-feira a nova versão sedã do Onix, que agora se chama Onix Plus – e não mais Prisma. A mudança não foi só no nome. É um novo carro, com design mais sofisticado, motor inédito, mais equipamentos de segurança e tecnologias de última geração, que o colocam num patamar acima do seu segmento.
Vou começar logo falando do que gostei mais: do novo propulsor 1.0 turboflex de até 116 cavalos de potência que, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas, impressiona não só pela performance como também pelo consumo: abastecido apenas com gasolina, faz 12 km/litro na cidade e 15,7 km/litro na estrada; e abastecido somente com etanol, faz 8,6 km/litro na cidade e 10,9 km/litro na estrada. Também traz direção elétrica e piloto automático.
O Onix Plus oferece algumas das tecnologias mais desejadas pelo consumidor, com destaque pra internet de alta velocidade, acessada pelo multimídia e que oferece intensidade de sinal 12 vezes mais estável (o carro tem antena própria) e que permite atualizar sistemas do veículo tipo como é feito normalmente num smartphone. E, como se fosse um roteador, ele permite conectar até 7 aparelhos, entre smartphones, tablets, netbooks, laptops e ultrabooks.
A central multimídia inclui câmera de ré e conecta 2 celulares via Bluetooth ao mesmo tempo, sendo possível através dela acessar mensagens, escolher rotas e ouvir playlists de música usando apenas a voz. Vale destacar o novo aplicativo myChevrolet, que permite consultar desde informações do computador de bordo até ligar o ar-condicionado à distância, pelo celular.
No quesito segurança, ganhou 6 airbags (frontais, laterais e tipo cortina), carregador de celular sem fio, chave com sensor de presença, ignição por botão, faróis com acendimento automático, assistente de partida em subidas e controles de estabilidade e de tração, além de engates padrões Isofix e Top Tether para cadeirinhas infantis. Não foi à toa que conquistou a nota máxima em segurança pelo Latin NCAP, recebendo 5 estrelas tanto em proteção para adultos quanto para crianças.
No visual, o Onix Plus está disponível em 4 cores (branco Summit, prata Switchblade, preto Ouro Negro e vermelho Carmin) e ficou mais elegante externamente, trazendo rodas de alumínio de 15 polegadas, grade com detalhe cromado, adesivo de coluna na cor preta (exceto quando a carroceria é no tom preto Ouro Negro), lanternas de led, faróis de neblina e frisos cromados no contorno inferior do vidro das portas, bem como maçanetas, para-choques e retrovisores na cor do carro.
Dentro, o revestimento ganhou padrão premium, incluindo maçanetas cromadas e volante com 3 raios e moldura decorativa, além de bancos dianteiros com encosto de cabeça integrado – sendo que o do motorista vem com regulagem de altura. O melhor de tudo isso é que, mesmo com todas essas novidades, o Onix Plus 2020 manteve os preços do Prisma 2019. Com 3 anos de garantia, ele está disponível em 4 versões: Onix Plus Turbo (a partir de R$ 58.790), Onix Plus Turbo LT (a partir de R$ 61.190), Onix Plus Turbo LTZ (a partir de R$ 65.790) e Onix Plus Premier (que ainda não teve seu preço divulgado).
NOVO ONIX
Campeão de vendas, o novo Onix também está repleto de inovações, trazendo as mesmas novidades do Onix Plus, sem que o consumidor precise pagar a mais por isso: a versão LT mantém o preço sugerido inicial de R$ 51.590; e o mesmo acontece com a versão LTZ automática, de até R$ 66.290.
O novo Chevrolet Onix Premier reforça o conceito de carro inteligente, por se antecipar às necessidades do usuário, trazendo wi-fi de alta velocidade com conexão automática, sensor de ponto cego, ar-condicionado digital com função de pré-climatização da cabine;
assistente de estacionamento semiautônomo; faróis tipo projetor com acendimento automático, lanternas de led, rodas aro 16, revestimento em 2 tons, Start-Stop e botões de abertura de porta e partida sem chave.
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