A Audi brinca com as letras no universo dos automóveis. A linha Q serve para os utilitários esportivos. No ano passado, a marca alemã anunciou a chegada do Q8, o suprasssumo dos SUV´s. O novo Audi Q8 desembarca de vez no mercado brasileiro. Sua primeira aparição ganhou destaque no Salão de SP 2018.
O modelo é completamente novo na linha de produtos da Audi e enaltece a elegância de um Coupé de quatro portas de luxo e a conveniente versatilidade de um SUV de grande porte. O carro tem capricho no visual esportivo e no acabamento interno com dimensões generosas e compartimento de bagagens variável.
A Audi instalou um sistema operacional de última geração no Q8. Com o sistema de tração integral permanente quattro e uma altura livre do solo de até 220 milímetros, o SUV Coupé ganha todo tipo de terreno. Fabricado na planta de Bratislava, Eslováquia, o utilitário esportivo Q8 chega ao mercado brasileiro a partir de R$ 471.990.
A Audi equipa o Q8 com motor 3.0 TFSI, de 340 cavalos de potência e torque de 500 Nm, e transmissão tiptronic de oito velocidades com trocas de marcha rápidas e suaves. Possui um amortecedor de vibração torcional, que age com base na velocidade do motor, compensa principalmente as vibrações para permitir uma condução eficiente, mesmo em rotações muito baixas. Faz de 0 a 100km/h em 5,9 segundos. O sistema de tração do Q8 é forte e altamente eficiente ao mesmo tempo, graças à nova tecnologia de assistência elétrica, composta por uma bateria de íons de lítio e um alternador de correia (BAS) em um sistema elétrico primário de 48 volts. O SUV pode se deslocar em velocidades entre 55 e 160 km/h com o motor desligado e, em seguida, o BAS reinicia o propulsor rápida e confortavelmente. Durante a desaceleração, o BAS pode recuperar até 12 kW de energia. O sistema start-stop começa a funcionar em 22 km/h.
O Q8 chega com diversos opcionais para suas versões. O primeiro é a pintura metálica. Outro é o Pacote Tecnológico, que contempla três itens. Um deles é o head-up display, que projeta informações importantes no para-brisa, incluindo orientação detalhada da faixa para navegação. Outro é o eixo traseiro dinâmico, que possibilita girar as rodas traseiras em até cinco graus. Em baixa velocidade, elas viram na direção oposta às rodas dianteiras, reduzindo o diâmetro de giro do SUV em um metro. Em alta velocidade, elas viram na mesma direção do eixo dianteiro, reforçando a estabilidade durante as mudanças de faixa. O terceiro é o Night Vision Assist, que ajuda a melhorar a visibilidade na escuridão, destacando pessoas detectadas e animais maiores na cor amarela no Audi Virtual Cockpit.
A Audi oferece o Q8 em duas versões. A Performance é oferecida a partir de R$ 494.990 e a versão Performance Black a partir de R$ 531.990, que inclui ainda o sistema de som Bang & Olufsen 3D, teto interior na cor preta, acabamento refinado das soleiras das portas em alumínio, capa do espelho retrovisor externo em preto, pacote exterior High Gloss Black e kit S line e pinças de freio em vermelho. Quem desejar consegue neste primeiro momento o veículo por a partir R$ 471.990 na versão Performance e R$ 503.990 na versão Performance Black.
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