Por Roberto Nunes, em Salvador
O ano de 2021 fica na história como o período do fim dos “carros populares” no Brasil. O encerramento da produção de modelos como o Fiat Uno e o Volkswagen Gol reforça o momento atual. Com veículos de entrada beirando os R$ 50 mil, não há mais carros populares no mercado brasileiro. E esta situação começou logo no começo deste ano com o fechamento da fábrica da Ford em Camaçari e, como consequência, o encerramento da produção do hatch compacto Ka. Na sequência, outras marcas aposentaram March, Etios, Fox, up!, entre outros. Neste segmento, apenas Renault Kwid e Fiat Mobi fazem as honras dos amantes dos modelos compactos e de consumo baixo no país.
AUTOS E MOTOS rodou por 10 dias com o Mobi Like, hatch da Fiat que fica sim no lugar do icônico Uno, que acaba de receber uma série especial de Adeus, a Uno Ciao. O Mobi Like tem preço que assusta, sim: sai a partir de R$ 58.900, nas cores branco, preto e vermelho, e a R$ 59.900, nos tons prata ou cinza. É um carro pequeno por quase R$ 60 mil.
Então, quais os motivos para você estacionar o Mobi em sua garagem. É um dos últimos hatches de entrada no mercado. Hoje, o Mobi fica como primeiro carro, o veículo do jovem que acabou de passar no vestibular e quer ter maior mobilidade na cidade. A Fiat ainda mantém o Mobi no seu portfólio. É um hatch subcompacto, fácil de estacionar, bem conectado e com motorzinho que consome pouco combustível – principalmente a gasolina que beira os R$ 7 (litro).
A Fiat derrapou no lançamento do Mobi – ofereceu um motor e, meses depois, mudou para o de 3 cilindros. Agora, o hatch vem equipado com motor 1.0 Fire Evo Flex. Ganhou nova grade dianteira, suspensão elevada e moldura nos para-lamas. Como opcional, ele pode ser equipado ainda com a nova UConnect 7”, a multimídia mais moderninha para você usar bem os aplicativos do seu smarphone no carro.
A Fiat até caprichou e valoriza a nova grade dianteira com o Logo Script e o Fiat Flag, a banderinha da Itália. Tem novo para-choque dianteiro, moldura nas caixas de rodas, pintura nas caixa de ar e novas calotas. Por dentro, nova Logo Script no centro do volante e na chave também. Já a Fiat Flag está presente no revestimento do câmbio. Ficou até mais alto e agora seu vão livre em relação ao solo é de 19 centímetros e o ângulo de ataque é de 24°.
É um carro pequeno, sim. É um hatch subcompacto para uso urbano. Por isso, não exija tanto expaço. É para quatro, cinco passageiros, mas precisa ser pessoas com estatura abaixo de 1m80. Esses, com certeza, vão encontrar dificuldade no banco traseiro.
Carro urbano
Por ser um carro urbano, o Mobi se sai bem. Em relação ao concorrente Kwid, é melhor no acabamento como também na revenda. A Fiat oferece o Mobi 2021 com motor 1.0 Fire EVO, de 73 cv de potência a 6.250 rpm e torque de 9,5 kgfm a 3.850 rpm quando abastecido com gasolina. Com etanol no tanque, a potência é de 75 cv a 6.250 rpm e torque de 9,9 kgfm a 3.850 rpm. O câmbio é o manual de cinco velocidades.
Entre os itens de série do Mobi Like 2021, a marca italiana destaca o ar-condicionado, banco traseiro rebatível, barra de proteção nas portas, bolsa porta-objetos e porta garrafa nas portas dianteiras, brake-light, chave desmodrômica com Fiat code 2ª geração, e quadro de instrumentos (Welcome Moving) com computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia). Há console central com porta-objetos e porta-copos (2 dianteiros e 1 traseiro), além de direção hidráulica, ESS (Sinalização de frenagem de emergência), faróis com máscara negra e follow me home.
O Mobi é ágil e fácil de guiar e de estacionar. Tem 3,566 metros de comprimento e 2,305 metros de distância de entre-eixos. Sua altura é de 1,542 metros. Com essas dimensões diminutas, o hatch da Fiat consegue oferecer um bom desempenho, já que pesa 940 kg. A Fiat posiciona o Mobi para conquistar quem anda mais na cidade. O hatch tem tanque com capacidade de 47 litros. Para um carro urbano, é um tanque razoável para deslocamentos na cidade.
Além disso, a Fiat valoriza a pegada jovial do Mobi com acessórios e pacotes de itens como o Pack Multimídia – com pré-disposição para rádio (4 alto-falantes com 2 tweeters e Antena), central Multimídia de 7″ com tela touchscreen e sistemas Android Auto e Apple CarPlay com conexão Wireless, volante multifuncional, pareamento simultâneo (2 smartphones) via Bluetooth, entrada USB e sistema de reconhecimento de voz. É pensando grande que o pequeno Mobi pode sobreviver no mercado brasileiro.
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