Hilux lidera entre as picapes médias no Brasil

A japonesa Nissan dispensou o segmento de picapes com motor flex e hoje só comercializa suas versões com motor a diesel, com uma turbina ou duas turbinas, no mercado brasileiro. Agora, a Ford já não oferece mais a opção da Ranger com motor flex em seu site. Assim, a picape Ranger é ofertada apenas nas configurações turbodiesel 2.2, de 160 cv, e 3.2, de 200 cv, da família Duratorq — sempre com cabine dupla.
De acordo com os dados do balanço de vendas de picapes entre janeiro e abril deste ano, a picape Hilux botou a Toyota no topo das mais vendidas, com 13.092 unidades, no primeiro quadrimestre de 2019 no Brasil. Entre as picapes médias, a Chevrolet anda bem também com a S10, com 8.247 unidades comercializadas, no período. A terceira posição ficou com a Volkswagen Amarok, com 6.173 unidades, no mercado nacional.