Por Roberto Nunes
Um dos veículos com tecnologia híbrida no Brasil, o Kia Niro fica meio escondido entre as boas opções do mercado nacional. Além do Niro, a marca sul-coreana aposta também no hatch meio-SUV Stonic e no já conhecido e badalado Sportage. Ofertado em versão única por R$ 243.990, o Niro está na prateleira dos veículos que são a bola da vez em todo o mundo. Visual moderno, o Niro tem. Motor limpo, o Niro tem. Tecnologia embarcada, o Niro tem também.
E o que é que faz o Niro ainda ficar de fora da vitrine dos carros que podem ser abastecido com gasolina e rodar no modo elétrico nas grandes cidades como Salvador? AUTOS E MOTOS rodou com o Kia Niro cedido pela Intervia, a concessionária da marca em Salvador, e vai tentar elencar as situações que influenciam na compra de um carro híbrido.
Um dos pontos para a escolha de um modelo com tecnologia híbrida é a redução do gasto mensal com combustível. Por isso, a Kia entrou com a corda toda e já oferece opções no mercado nacional para quem deseja modelos do segmento de médio ao de grande porte. O Niro vem equipado com motor a combustão e sistema elétrico. Possui o eficiente motor Kappa PE 1.6 GDI HEV ligado a um propulsor elétrico. Em conjunto, são 141 cavalos de potência e 27 mkgf e torque. A transmissão é automatizada de dupla embreagem e seis marchas. Os dois motores conseguem uma aceleração de zero a 100 km/h em 10,8 segundos e velocidade máxima de 164 km/h.
Eis assim um belo argumento. E o consumo? Este é o pulo do gato. A Kia usa um sistema chamado Navegar para o carro andar basicamente no modo elétrico e, assim, reduzir drasticamente o consumo de combustível e aumentar a autonomia. É possível sim já na partida e em movimentos de baixa velocidade, quando somente o motor elétrico atua. O modelo possui a tão desejada regeneração de energia cinética para a bateria durante as frenagens, funcionando em 4 níveis e, segundo a montadora, o Niro fica com uma autonomia de 800 km.
Para agradar a todos, a Kia garantiu uma design diferenciado. O Niro tem linhas marcantes. Possui um conjunto ótico em LED na dianteira e grade bem arrojada. Na traseira, o grande diferencial está nas lanternas no formato bumerangue. É um carro diferente e a marca valorizou as lanternas que avançam na coluna C.
O Kia Niro é um carro espaçoso e aparentemente fica a sensação de ser um modelo maior. Tem 4,42 metros de comprimento e largura de 1,825 metro. Possui 2,72 metros de entre-eixos e um porta-malas com capacidade de 546 litros.
Tudo isso favorece aos passageiros (quatro) e o motorista. O Niro vem equipado com ar-condicionado digital automático e controle frontal, volante multifuncional, computador de bordo com tela digital colorida com indicador de fluxo de energia e sistema de som. O controle frontal do ar-condicionado é sensível ao toque. Outro diferencial é o computador de bordo que pode ser verificado no painel de instrumentos com tela LCD de 10,25” compatível com os sistemas Apple Carplay e Android Auto.
O motorista fica mais tranquilo com o pacote de segurança e de facilidades para guiar. O Niro possui injeção direta de combustível e a direção é elétrica, dois pontos que garantem o bom funcionamento e maior comodidade para quem está ao volante. A Kia inclui itens como airbags frontais duplos, laterais e de cortina, além de espelhos retrovisores externos com regulagem e rebatimento elétricos, aquecíveis e com repetidores das setas integrados em LED. Há ainda sistema Isofix, freios com sistemas ABS e EBD, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assistente de partida em rampa (HAC), entre outros.
No mercado, há rivais fortes como o Volkswagen Taos, Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross. De todos, o Niro bate de frente com o rival asiático, o híbrido Toyota Corolla Cross. Por isso, perde um pouco de espaço no Brasil pois é um carro importado – produzido em Ulsan, na Coreia do Sul.
Como modelo global da Kia, o crossover Niro ganha pontos pela construção robusta, pacotaço de equipamentos e muita tecnologia embarcada. É estacionar um carro que tem a tecnologia que mais será aceita no futuro – ou melhor, já é aceita em toda parte do mundo, inclusive no Brasil. E outro grande diferencial é a garantia de 5 anos, uma das maiores no mercado nacional.
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