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Mercedes-Benz lança novo Classe S 580 4MATIC com V8 de 537 cv

Escrito por Roberto Nunes

A Mercedes-Benz apresenta ao mercado brasileiro o novo S 580 4MATIC. O sedanzão da Mercedes combina motor V8 de 3.982 cm³ com tecnologia híbrida leve de 48V, que entrega 537 cv de potência, 23 cv de assistência elétrica e 750 Nm de torque, auxiliado pela transmissão automática de nove velocidades e tração integral 4MATIC. O sedã acelera de 0 a 100 km/h em 4,0 segundos e alcança velocidade máxima de 250 km/h, combinando desempenho elevado com respostas suaves e refinadas.

A suspensão pneumática AIRMATIC ajusta continuamente o comportamento do veículo para absorver irregularidades do piso, aliando suavidade e estabilidade. O Mercedes-Benz S 580 4MATIC está disponível pelo preço público sugerido a partir de R$ 1.266.900.

Em sua apresentação mundial, o novo Classe S foi definido como um ícone cuidadosamente refinado em cada detalhe, concebido para permanecer como referência em seu segmento. No Brasil, essa proposta se materializa no S 580 4MATIC, que reúne motorização V8 com tecnologia 48V, tração integral 4MATIC, suspensão AIRMATIC e uma ampla combinação de tecnologias dedicadas ao conforto dos ocupantes dianteiros e traseiros.

Reforçando a imponência do automóvel, as rodas de 20 polegadas, com desenho multirraios, são equipadas com pneus 255/40 R20 na dianteira e 285/35 R20 na traseira. Além disso, se o cliente desejar, é possível configurar esse automóvel com rodas AMG de 21 polegadas.

Nova dimensão de conforto a bordo

Com 5.304 mm de comprimento, o S 580 4MATIC pode ser configurado com cinco lugares ou, ao adquirir o Pacote Premium Plus, com quatro assentos. O conforto dos ocupantes traseiros é um dos principais diferenciais do automóvel. De série na configuração brasileira, o Pacote Conforto Traseiro reúne bancos traseiros climatizados e aquecidos, controle remoto do MBUX, carregamento wireless traseiro, fechos dos cintos de segurança iluminados, duas portas USB traseiras e airbag traseiro. Ajuste elétrico e memória do banco traseiro, além de encostos de cabeça denominados Luxo, também fazem parte do conjunto.

Na dianteira, os assentos contam com ajustes elétricos, função lombar, climatização e Pacote de Memória. O ar-condicionado THERMOTRONIC de quatro zonas trabalha em conjunto com o THERMOTRONIC traseiro com Digital Vent Control, permitindo ajustes individualizados de climatização.

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Roberto Nunes

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