Por Roberto Nunes
O mundo dos SUV’s médios tem boas opções no mercado brasileiro. As marcas chinesas estão em alta e o Grupo Stellantis, um conglomerado de fabricantes de veículos, aposta na Leapmotor, marca com tecnologia chinesa que ganhará, em breve, sua linha de produção no Polo de Goiana, Pernambuco. Os SUV’s B10 e C10 são os escolhidos para a produção nacional. AUTOS E MOTOS rodou por uma semana com o Leapmotor C10 REEV, modelo de origem chinesa que combina tração 100% elétrica com um motor a combustão que funciona como gerador de energia.
O novo C10 REEV – com modo ultra-rápido (Range Extended Electric Vehycle) – é um SUV cheio de tecnologia e usa a estratégia Stellantis para garantir seu espaço no segmento dominado hoje pelo BYD Song, GWM Haval H6 e Geely EX5, todos de origem chinesa e com tecnologia híbrida.
O C10 REEV surpreende pelo visual e entrega de equipamentos de segurança e de conectividade. A chave em formato de cartão com travamento por aproximação é, literalmente, o cartão de visitas das tecnologias. Para ligar o motor do veículo, é preciso apenas colocar o cartão no painel para acionar o sistema de propulsão. Um detalhe para desligar: você sai do veículo, fecha a porta e passa o cartão no retrovisor do lado do motorista. É isso mesmo: é tecnologia pura para o bem-estar do dono.
O SUV da Leapmotor é movido por um motor elétrico traseiro com 215 cavalos e 32,6 kgfm de toque, tracionando as rodas. Tem um motor 1.5 aspirado a gasolina (88 cv) que atua apenas para recarregar a bateria em movimento. Sua bateria tem capacidade de 28,4 kWh, permitindo recarga rápida em corrente contínua (DC) de 20% a 80% em cerca de 18 minutos. A autonomia é de 111 km no modo puramente elétrico (padrão PBEV-INMETRO) e uma autonomia combinada de até 950 km.
A Leapmotor cobra R$ 219.990 no C10 REEv e entrega um pacote com 7 airbags (frontais, laterais, de cortina e entre os bancos), sistema de assistentes de condução (ADAS), piloto automático inteligente, assistente de permanência em faixa e alerta de tráfego cruzado traseiro. Tem ainda câmeras 360° com a função de “carro invisível” (que permite ver o solo sob a carroceria), teto solar panorâmico com cortina elétrica, painel de instrumentos digital e central multimídia de grande porte com controle integrado das funções do veículo (sem botões físicos excessivos), além de carregador de celular por indução (sem fio) no console central e bancos com acabamento premium e rebatimento traseiro individual.
O C10 REEV tem porta-malas com espaço de 435 litros, podendo chegar a até 1.410 litros com o rebatimento dos bancos. Em geral, sempre há um calcanhar de Aquiles nos veículos. O C10 REEV é moderno mas peca por não emparelhar direto um smartphone que usa Androide. Além disso, marcas como a BYD e GWM já estão há mais tempo com seus modelos Song e Haval no mercado nacional e possuem uma infra-estrutura maior de revendas no País. A Leapmotor oferece também o C10 elétrico com preço de R$ 214.990.
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