Com revenda em várias cidades brasileiras, inclusive em Salvador, a MG Motors lançou no mercado brasileiro o IM6, o aguardado SUV elétrico desenvolvido pela IM Motors — divisão de luxo e mobilidade premium do grupo SAIC Motor. O modelo chega em duas configurações completas de equipamentos: a topo de linha Performance, de 100 kWh e AWD, por R$ 439.990 e a Signature, de 75 kWh, por R$ 368.990. Projetado com base na filosofia estética “Copy of Nothing” em colaboração com a renomada universidade londrina Central Saint Martins, o IM6 impressiona pelo porte imponente: são 4.904 mm de comprimento, 1.988 mm de largura, 1.669 mm de altura e generosos 2.950 mm de entre-eixos, assegurando amplo espaço e requinte para todos os ocupantes.
O pacote mais completo da linha Performance vem com tração integral inteligente (AWD) alimentada por motores síncronos de ímãs permanentes. Essa versão entrega impressionantes 752 cavalos de potência (553 kW) e torque imediato de 81,8 kgfm. Essa força catapulta o SUV de 0 a 100 km/h em meros 3,5 segundos, alcançando velocidade máxima de 239 km/h.
O sistema de propulsores do IM6 Performance possui uma avançada bateria de química NCM com 100 kWh de capacidade nominal e uma revolucionária plataforma elétrica de 800V. Essa arquitetura possibilita recargas ultrarrápidas em corrente contínua (DC) de até 396 kW, permitindo recuperar de 10% a 80% da carga em apenas 18 minutos. A autonomia homologada é de 400 km no rigoroso padrão Inmetro (e 505 km no ciclo global WLTP).
Exclusivamente na versão Performance, o IM6 vem equipado com suspensão a ar com ajuste dinâmico associada ao sistema de controle ativo de amortecimento, adaptando a altura e a rigidez do conjunto em tempo real conforme o modo de condução e a topografia da via. O visual externo é coroado por rodas de liga leve diamantadas de 21 polegadas, calçadas com pneus 235/45 R21 na dianteira e 265/40 R21 na traseira. O porta-malas traseiro é de 665 litros, e na frente há um frunk de 32 litros, presente em ambas as versões.
A MG Motors Brasil oferece ainda o IM6 Signature com motor elétrico montado no eixo traseiro (RWD). São 295 cv de potência (217 kW) e 45,9 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em ágeis 6,4 segundos e atingindo 210 km/h de velocidade máxima. A configuração utiliza bateria LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) de 75 kWh de capacidade nominal em plataforma de 400V, aceitando recargas rápidas em corrente contínua de até 153 kW (10% a 80% em 26 minutos). Pelo ciclo Inmetro, a autonomia é de 348 km (450 km no ciclo WLTP). A versão vem com rodas aro 20″, com pneus 235/50 na frente e 255/45 atrás.
Um dos grandes diferenciais do MG IM6 em ambas as versões é o sistema inteligente de esterçamento nas quatro rodas. Em manobras de baixa velocidade ou balizas, as rodas traseiras giram no sentido oposto às dianteiras, reduzindo o diâmetro de giro ao nível de um carro compacto. O sistema traz ainda a função de deslocamento diagonal (modo caranguejo), facilitando manobras em vagas apertadas. Em altas velocidades, as quatro rodas esterçam no mesmo sentido, proporcionando estabilidade incomparável em mudanças de faixa. Ambas as versões contam ainda com pinças de freio fixas Continental de 4 pistões na dianteira, discos ventilados nos dois eixos e vetorização inteligente de torque (eTAC).
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