A chinesa BYD, que irá produzir carros na futura fábrica de Camaçari, anunciou um novo navio com pelo menos 7 mil carros para serem vendidos no Brasil. Em entrevista ao jornalista automotivo Duda Godinho (Band Bahia) no Salão de Xangai (China), Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil, adiantou que a fabricante chinesa já investiu 1,4 bilhão dos 5, 5 bilhões anunciados para a instalação da fábrica na Bahia. Baldy reforçou o projeto da BYD no Brasil e anunciou ainda que as marcas Denza e Fangchengbao serão vendidas no mercado nacional a partir de 2026 com uma rede de concessionários no país.
A confirmação de novas marcas da BYD no momento de crescimento das suas vendas locais indica que o Brasil faz parte da estratégia global da fabricante chinesa. A Fangchengbao, por exemplo, comercializa SUV’s, segmento dos mais importantes em todo o mundo, e apresentou uma linha completa com os modelos BAO 5, BAO 8 e o recém-lançado BAO 3 (Titan 3). A Denza irá incorporar e vender os modelos da Fangchengbao na mesma rede de concessionários Denza no País. Um dos carros confirmados para o mercado nacional é o SUV BAO 5.
BYD NA BAHIA
Na entrevista, Baldy adiantou ainda que a fábrica de Camaçari da BYD irá iniciar suas operações ainda em 2025. Por sinal, o Sindicato dos Metalúrgicos da Bahia soltou uma nota com tom de preocupação e alerta sobre a possibilidade da planta baiana da BYD ser transformada em uma fábrica de montagem de carros em regime SKD/CKD. Júlio Bonfim, presidente da entidade, mostrou-se preocupado com o embarque de carros para serem vendidos no Brasil. “O que está em jogo é saber se Camaçari será, de fato, um polo industrial de produção de veículos, ou se correremos o risco de nos tornarmos apenas um centro de distribuição de peças e veículos semi-montados vindos da China”, destacou a nota.
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