Kwid Outsider é o melhorzinho de todos da gama

O hatch Kwid tem na configuração Outsider o que todo Kwid deveria ter. Visual arrumado, melhor acabamento e pacote generoso de equipamentos ofertados para agradar motorista e demais passageiros. Carro global de dimensões compactas, o Kwid completa dois anos no mercado nacional e já é o modelo Renault mais vendido no Brasil.

Por Roberto Nunes 
Produzido no Paraná, o Renault Kwid chegou para surpreender e brigar com Volkswagen up! e Fiat Mobi, modelos do segmento dos subcompactos. É hoje o líder deste segmento no Brasil e caiu no gosto – prinicipalmente – pelo visual e, digamos assim, pelo preço baixo. Lançado em 2017 com valor abaixo dos R$ 30 mil, o hatch Kwid ganhou este ano a configuração Outsider com o inédito e moderno Media Evolution, a evolução do Media Nav com opção de mais aplicativos e tela maior.
 
O Kwid Outsider tem pegada mais esportiva e garante maior conectividade. É um hatch para o público mais jovem e integrado ao mundo virtual. Para tanto, a Renault deu um upgrade no multimídia e oferece agora o Media Evolution, central multimídia com tecnologia Android Auto e Apple Carplay, que permite usar Spotify, Waze, Google Maps (Android Auto) e reproduzir áudios de Whatsapp na tela de sete polegadas touchscreen capacitiva, com melhor precisão do toque.

O visual do Kwid Outsider deveria ser realmente compartilhado por toda a gama do hatch da Renault. De linhas despojadas, o Kwid Ousider é o moderninho da linha. Sai por R$ 43.990 e traz itens como barras de teto, skis frontal e traseiro, moldura do farol de neblina, proteção lateral, retrovisores elétricos, calotas na cor preta, detalhes em laranja no volante, câmbio, portas e bancos.
Pecado é não oferecer ainda volante com teclas dos sistemas e funcionalidades do carro. Seguindo a linha do multimídia, o uso de um volante multifuncional em um veículo urbano é essencial para conforto e, especialmente, para a segurança na hora de dirigir. Já é quase automático a busca de teclas do próprio multimídia ou do painel de instrumentos pelo motorista no volante. É algo que todo carro urbano deve oferecer, mas dispositivos como este têm um custo, e a Renault optou, por enquanto, em não ofertar ainda o volante multifuncional no Kwid.

Soluções de baixo custo deixaram sim o Kwid com preço menor no mercado, ao ser comparado com o VW up!, por exemplo. Mas ter pinos de porta que mais lembram os do Fusca nivela o Kwid abaixo da sua proposta de carro moderninho e urbano. Tirando o Outsider, o Kwid peca, sim, pelo acabamento simplório. Encaixes imprecisos no painel e nas portas ficam para as versões Life e Zen. Quem deseja um carro de baixo custo tem realmente que fechar os olhos e esquecer, sim, o excesso de plástico e a exigência de bons materiais no painel de instrumentos.

Pacote generoso

O Kwid Outsider é o melhorzinho de todos da gama. Vem equipado com um pacote básico e essencial para um carro urbano. Entre os itens, estão lá a direção elétrica, ar-condicionado, travas e vidros dianteiros elétricos, rádio com Bluetooth e entradas USB e AUX. Airbag duplo e freios ABS são itens obrigatórios no Brasil. Em breve, o Kwid deve receber controle de tração e de estabilidade, deixando assim o hatch mais seguro e dentro das exigências da legislação brasileira – que irá obrigar todos os carros a vir de fábrica com esses dispositivos de segurança.

O Media Evolution é um passo à frente na conectividade, e é possível ver imagens no momento de fazer a manobra para estacionar de ré em uma vaga mais apertada de garagem. A Renault incluiu já a câmera de ré e outros itens como abertura elétrica do porta-malas, rodas Flexwheel e chave dobrável.