Por Roberto Nunes, em Salvador
Sucesso de vendas na Europa e pelo mundo afora, o Peugeot 2008 tem também versão com motor 100% elétrico que bate de frente principalmente com o BYD Dolphin, que jogou o preço para baixo dos carros eletrificados no Brasil. O SUV urbano da fabricante Peugeot ganhou uma reestilização visual e novos mimos para os consumidores do Velho Continente.
Já já chega aqui o novo 2008 – que hoje é fabricado também em Porto Real – e as versões importadas, como a de motor elétrico, devem ganhar um pacote maior de melhorias.
Hoje quem deseja entrar no mundo dos carros elétricos vale a pena testar o Peugeot e-2008, lançado na faixa dos 260 mil em 2022 (exatos R$ 259.990) e que tem um bônus de R$ 100 mil no mercado nacional. É isso mesmo. A briga no andar dos eletrificados está para gente grande e assim o consumidor sai ganhando.
Além do visual inconfundível Peugeot com traseira moderna e uma frente que valoriza os faróis ao estilo dente de sabre, capô proeminente, grade sem estradas e parachoques mais largos, o SUV da marca francesa tem um motor verde, 100% elétrico, que despeja 136 cavalos de potência (100 kW) e 26,5 kgfm de torque. De acordo com a marca, é o suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos. Sua autonomia é de 345 km.
Mercado no Brasil
O modelo da Peugeot é do tamanho de SUV’s compactos e urbanos, como o Chevrolet Tracker. Tem 4,30 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,55 m de altura e 2.65 m de entre-eixos. A capacidade do porta-malas, mesmo na versão elétrica, é de 434 litros.
Entre as qualidades, é possível carregar sua bateria nas tomadas convencionais no Brasil. Mas ai muitos vão afirmar que irá demorar pelo menos um dia para ter uma carga completa. Na hora de recarregar, a Peugeot garante recuperar 80% da carga máxima em 30 minutos, utilizando uma estação ultrarrápida de 100 kW. Se o carregador for de 50 kW, o tempo é de 53 minutos. Em um wallbox de 22 kW ou 7,4 kW, o tempo é de 6 horas para a carga máxima. Em situação mais extrema usando uma tomada 220V aterrada, o tempo é de 25 horas para chegar a 80% de capacidade.
Esse é um dos entraves que deixa o consumidor com as duas orelhas em pé e paira assim a dúvida: fico com meu carro a combustão ou compro um modelo híbrido, garantindo assim autonomia e opção de abastecimento nos postos de combustíveis tradicionais espalhados pelo Brasil afora. Desse jeito, o carro elétrico fica restrito para quem tem maior poder aquisitivo – é o segundo carro da família – e para quem roda nos grandes centros urbanos, por falta de infraestrutura de eletropostos entre as cidades do interior do Brasil.
O e-2008 e qualquer outro modelo Peugeot fazem frente aos rivais com um belo visual e pacotaço de equipamentos e mimos para todos. Importado, o -2008 vem com o i-Cockpit, interior que mais parece de um avião com volante esportivo, central multimídia com tela de 10″ e quadro de instrumentos 3D, além da navegação GPS 3D e a série de botões de controle batizada de toggles switches no console. Possui teto panorâmico, bancos em couro e sistema de ambientação com oito opções de cores de iluminação.
O modelo vem com um seletor de marchas no console central em um formato similar ao de um interruptor. É um carro cheio de mimos e equipamentos. Vendido em versão única GT, o Peugeot 2008 elétrico vem com faróis full-LED com iluminação diurna, rodas de liga leve de 18”, painel de instrumentos digital, central multimídia de 10” com Android Auto e Apple CarPlay e ar-condicionado automático digital. Seu pacote de segurança inclui seis airbags, controles de estabilidade e tração, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, controle de cruzeiro adaptativo, sensor de ponto cego, frenagem automática de emergência e freio de estacionamento eletrônico.
Vendido na chancela do Grupo Stellantis, o Peugeot e-2008 faz frente aos rivais e tem mais vantagens (8 anos ou 160 mil km para a bateria). Sua paleta de cores inclui o azul vertigo, laranja sunset, cinza artense, preto perla nega e branco nacré. Por isso, é bom testar, andar e conhecer direitinho o elétrico do Leão, aproveitando agora o preço de R$ 159.990.
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