Por Roberto Nunes
O mundo automotivo dita uma regra atualmente: carro tem que ser SUV, o tal do utilitário esportivo. Mas há veículos além dos SUV’s para estacionar na garagem. A japonesa Honda tem seus SUV’s, como o WR-V e o HR-V, mas aposta também no público executivo e dos clientes mais exigentes. O novo Honda Accord Advanced Hybrid é um sedã grande de luxo equipado com sistema e-HEV, usando um motor a combustão 2.0, de ciclo Atkinson, com 146 cavalos, um motor elétrico de tração (184 cv) e um gerador elétrico.
Atualmente, a Honda traz o Accord dos Estados Unidos e mostra que ainda há espaço para os sedãs grandes no País. Sua potência combinada é de 207 cavalos, uma cavalaria baixa para os modelos eletrificados. O sedã Accord tem boa pegada, anda bem e mostra que seu torque de 34,1 kgfm é suficiente para arrastar a carroceria de medidas generosas – 4,971 metros de comprimento, 1,862 metro de largura, 1,459 metro de altura e entre eixos de 2,830 metros, de acordo com a fabricante japonesa.
A Honda equipa o sedanzão Accord com um sistema de conectividade bem moderno, utilizando uma central multimídia com tela de 12,3 polegadas, compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de Google Integrado nativo (com Google Maps e acesso à Play Store). Há ainda um pacote de mimos que agrada ao motorista e demais passageiros.
O porta-malas do Honda Accord Advanced Hybrid tem capacidade de 574 litros. O compartimento de carga tem destravamento remoto/interno. Um dos poucos pontos negativos é a ausência de acionamento elétrico automático (porta-malas elétrico) na tampa. Há luz interna no porta-malas, o que pode facilitar no manuseio de bagagens no escuro.
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