Automotivo

CAOA Chery Tiggo 7 ganha uma nova versão Sport

Escrito por Roberto Nunes

A CAOA Chery lança uma nova versão de entrada para o segmento de SUVs médios, no Brasil. Assim como o lançamento do Tiggo 5x Sport, o novo CAOA Chery TIGGO 7 Sport 2025 traz ainda maior competitividade para o segmento e mantem os principais quesitos que levaram as versões anteriores deste modelo, a um grande sucesso de vendas e de crítica.

A chegada das versões Sport, primeiramente no Tiggo 5x e, agora, no lançamento do Tiggo 7 Sport, se enquadra na “política de preço justo”, além de fazer parte da filosofia da CAOA em oferecer produtos com alta qualidade, tecnologia e design sem abrir mão de importantes itens de conforto e segurança.

O CAOA Chery Tiggo 7 Sport chega ao mercado com um motor 1.5L VVT Turbo Flex que entrega 150 cv (etanol)/ 147 cv (gasolina) @ 5.500 rpm e 21,4 kgfm de torque entre 1.700 e 4.000 rpm. A engenharia da CAOA, no Brasil, desenvolveu novas estratégias de integração entre o controle do motor e o câmbio automático CVT de 9 velocidades simuladas. Totalmente redesenhado, o conjunto proporciona ao veículo ganhos em desempenho e uma dirigibilidade ainda mais focada no conforto.

Além de uma nova aplicação e novas calibrações de motor e transmissão automática, o modelo conta com alavanca do tipo Joystick que permite trocas manuais e que se tornou marca registrada da CAOA Chery.

Reconhecida no Brasil pela sua qualidade e sofisticação, a linha Tiggo é produzida pela CAOA Chery com a máxima de não vender carros e, sim, tecnologia. Desta forma, a versão Sport continua a entregar os principais “features” do seu segmento.

Com o mesmo DNA da linha PRO, a versão Sport segue com itens como suspensão independente e freios a disco com ABS e EBD nas 4 rodas, Controle Eletrônico de Estabilidade e Tração, além de Sistema Auxiliar de Partida em Aclives. Ainda como herança das versões PRO, estão as setas em LED nos retrovisores, faróis Full LED, luzes de rodagem diurna e faróis de neblina com assistência para curvas, todos em LED.

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Roberto Nunes

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