Roberto Nunes
Com produção de veículos na fábrica de Camaçari, a chinesa BYD tem muito fôlego no mercado brasileiro. Acabou de atacar com o importado SUV de perfil coupê Sealion 7, modelo 100% elétrico de alta potência e com muita tecnologia embarcada. O Sealion 7 ganhou apresentação na última terça-feira na nova pista do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia. Embalada com o resultado das vendas de seus veículos no Brasil, a BYD amplia seu portfólio de carros eletrificados e movimenta o andar de cima dos modelos com pegada esportiva.
Nada mais justo do que lançar o novo modelo na pista de Goiânia. Com tração integral AWD, o BYD Sealion 7 chega acima do sedã elétrico Seal. Tem como destaque sua mecânica com dois motores, um por eixo, para gerar 531 cavalos de potência e 70,4 kgfm, sendo 218 cv no dianteiro e 313 cv no traseiro. Chega aos 100 km/h em 4,5 segundos, com máxima de 215 km/h.
O novo SUV conta ainda com suspensão dianteira Double Wishbone e traseira Multilink, auxiliado pelo sistema de freios a disco ventilados nas quatro rodas (perfurados na dianteira). Com tudo isso, o BYD Sealion 7 chega para redefinir a categoria de SUVs premium no Brasil. Entra na briga principalmente com os modelos alemães.
Inspirado na linguagem estética Ocean Series, o Sealion 7 tem visual ousado e dimensões bem generosas. São 4,83 metros de comprimento, 1,92 metro de largura e 2,93 metros de distância entre eixos. O Sealion 07 usa as famosas baterias Blade, LFP, com 82,5 kWh de capacidade. Sua autonomia é de 360 km.
Com valor sugerido de R$ 339.990, o Sealion exibe faróis e lanternas com assinatura Full LED, além de 9 airbags, teto solar panorâmico e rodas esportivas de 20 polegadas com pneus Michelin 245/45 R20. Tem porta-malas traseiro de 500 litros, com abertura elétrica hands-free, e um compartimento frontal de 58 litros. O modelo chega ao país em três cores: Rosemary Grey (cinza), Bright White (branco) e Obsidian Black (preto).
Veja entrevista com Alexandre Baldy, vice-presidente Sênior da BYD Brasil, sobre o atual nomento da marca chinesa no Brasil e o avanço da produção de carros eletrificados na fábrica de Camaçari.
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